O que significa
O sinal do sensor B de pressão à entrada do turbocompressor ou do compressor mecânico é intermitente ou irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão de admissão do turbocompressor B relata a pressão de entrada ao módulo de controlo. O código P2378 define-se quando o seu sinal sofre interrupções ou varia erraticamente em vez de permanecer consistente com as condições de funcionamento, frequentemente porque um conector ou fio perde o contacto de forma intermitente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contacto intermitente no conetor ou terminal
- Cablagem com isolamento desgastado por fricção ou esmagada
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Perda significativa de potência / modo de funcionamento de emergência
- Possível fumo azul ou preto pelo escape
- Assobio ou silvo proveniente da admissão
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze-frame e o histórico de avarias para identificar as condições em que o sinal do sensor B sofreu uma interrupção e, em seguida, observe a leitura em tempo real para detetar saltos repentinos ou falhas.
- Inspecione o conector e o chicote de fios do sensor B quanto a terminais soltos, corrosão, abrasão, trilhamentos ou movimento relacionado com vibrações.
- Com o veículo imobilizado e seguindo o procedimento do fabricante, desloque suavemente a cablagem enquanto monitoriza os dados do sensor B em busca de uma interrupção.
- Verifique as ligações de sinal, alimentação e massa do sensor B quanto a circuitos abertos intermitentes ou contacto deficiente nos terminais.
- Se o circuito permanecer estável, inspecione a porta de pressão ou a mangueira de referência e teste o sensor B quanto a falhas intermitentes de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Aperte um conector do sensor B solto e restaure a tensão adequada dos terminais.
- Repare uma secção da cablagem do sensor B com abrasão ou trilhada.
- Limpe a corrosão e repare os pinos ou vedantes de conector danificados.
- Substitua o sensor B se a sua saída continuar errática com um circuito verificado e um trajeto de pressão desimpedido.
Posso continuar a conduzir?
Uma vez que a avaria pode causar variações súbitas de potência, evite a condução a alta velocidade e cargas pesadas se o motor hesitar ou entrar em funcionamento com potência reduzida. Pare se a perda de potência tornar o veículo inseguro ou se o fumo for intenso.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.