P2376: Sinal baixo no circuito do sensor B de pressão à entrada do turbocompressor

O que significa

O módulo de controlo deteta um sinal abaixo do intervalo esperado no circuito do sensor B de pressão à entrada do turbocompressor ou do compressor mecânico.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão de admissão do turbocompressor B mede a pressão na entrada do sistema de indução forçada e envia um sinal para o módulo de controlo. O código P2376 define-se quando esse sinal cai abaixo do intervalo elétrico esperado, frequentemente porque o fio de sinal está ligado à massa ou a ligação apresenta uma resistência excessiva.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sinal em curto-circuito à massa
2. Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
3. Isolamento da cablagem desgastado por fricção

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Perda significativa de potência / modo de funcionamento de emergência
• Possível fumo azul ou preto pelo escape
• Assobio ou silvo proveniente da admissão

Como diagnosticar

1. Consulte os dados de freeze-frame e em direto para confirmar se o sinal do sensor B está baixo e note se outras leituras de pressão de admissão também são afetadas.
2. Inspecione o conector e o chicote de fios do sensor B quanto a abrasão, humidade, corrosão, pinos soltos ou um fio em contacto com a massa.
3. Com o diagrama elétrico e o procedimento do fabricante, verifique o circuito de sinal do sensor B quanto a um curto-circuito à massa.
4. Verifique as ligações de alimentação e de massa do sensor B e confirme o contacto dos terminais, uma vez que uma ligação deficiente também pode puxar o sinal para baixo.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, teste o sensor B e a respetiva porta de pressão de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem do sensor B com abrasão que esteja em curto-circuito à massa.
• Limpe e aperte os terminais do conector corroídos ou soltos.
• Restaure uma ligação de alimentação ou de massa defeituosa do sensor.
• Substitua o sensor B se este falhar os testes após a verificação do circuito e do trajeto da pressão.

Posso continuar a conduzir?

Se a potência estiver significativamente reduzida ou se houver fumo ou um silvo na admissão, evite cargas pesadas e pare se o motor funcionar mal. Mande verificar a avaria em breve, uma vez que o módulo pode limitar a potência do motor quando o sinal do sensor B não é fiável.