P2374: Circuito do Sensor de Pressão de Admissão do Turbocompressor B

O que significa

O módulo de controlo deteta uma avaria elétrica no circuito do sensor B de pressão à entrada do turbocompressor ou do compressor mecânico. A localização do sensor e a configuração do sistema variam consoante o veículo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor B de pressão à entrada do turbocompressor mede a pressão na entrada do turbocompressor ou do compressor volumétrico, e o módulo de controlo utiliza o seu sinal para avaliar o ar que entra no sistema de sobrealimentação. O código P2374 é registado quando o circuito elétrico do sensor B apresenta uma avaria, como uma interrupção no circuito de sinal, de alimentação ou de massa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto no sinal, alimentação ou massa do sensor
2. Conetor corroído pela humidade no compartimento do motor

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Perda significativa de potência / modo de funcionamento de emergência
• Possível fumo azul ou preto pelo escape
• Assobio ou silvo proveniente da admissão

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze-frame e os dados em direto do sensor B juntamente com outras leituras de pressão de admissão para verificar se o sinal está ausente ou implausível.
2. Localize o sensor B com a ajuda da informação de serviço do veículo e, em seguida, inspecione o respetivo conector e o chicote de fios próximo quanto a humidade, corrosão, danos ou folga.
3. Verifique os circuitos de sinal, de alimentação e de massa do sensor B quanto a circuitos abertos ou ligações deficientes, utilizando o diagrama elétrico e o procedimento do fabricante.
4. Inspecione a porta de pressão do sensor ou o trajeto de referência quanto a obstruções, danos ou uma mangueira desligada, se aplicável.
5. Se o circuito e o trajeto de pressão estiverem intactos, teste o sensor B de acordo com o procedimento do fabricante antes de o substituir.

Soluções comuns

• Volte a ligar e aperte um conector do sensor B solto.
• Limpe a humidade ou a corrosão do conector e repare os terminais danificados.
• Repare um circuito aberto na cablagem de sinal, de alimentação ou de massa do sensor B.
• Substitua o sensor B se este falhar o teste do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Em caso de perda de potência significativa, fumo ou um silvo na admissão, evite a condução a alta velocidade e cargas pesadas; pare se o motor funcionar mal ou se o fumo for intenso. Mande verificar prontamente, pois dados incorretos da pressão de entrada podem afetar o controlo do motor.