P03B0: Variação da pressão demasiado baixa no cilindro 3

O que significa

A variação da pressão de ciclo para ciclo no cilindro 3 está abaixo do mínimo calibrado — a pressão mantém-se invulgarmente constante entre ciclos, o que muitas vezes indica que o controlador de combustão em circuito fechado perdeu capacidade de controlo ou que o sinal do sensor está filtrado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão do cilindro 3 regista as variações de pressão durante a combustão, que o sistema de controlo utiliza para avaliar os ciclos desse cilindro. Este código é registado quando a variação de pressão medida é invulgarmente baixa, o que sugere que o sinal está a ser amortecido ou filtrado, ou que o sensor ou o sistema de controlo da combustão não está a captar as variações normais entre ciclos.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de pressão do cilindro 3 avariado
2. Sinal do sensor limitado ou filtrado
3. Falha no controlo da combustão
4. Falha na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falhas de combustão
• Potência reduzida
• Resposta irregular do motor

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e compare a variação de pressão do cilindro 3 com a dos outros cilindros em condições de funcionamento semelhantes.
2. Verifique os dados de pressão em tempo real quanto a um traçado suspeitosamente plano do cilindro 3 enquanto a rotação e a carga do motor mudam.
3. Inspecione o conector e o chicote do sensor do cilindro 3 quanto a contactos deficientes, danos ou encaminhamento que possa interferir com o sinal.
4. Verifique se há filtragem do sinal ou avarias relacionadas com o controlo da combustão, utilizando as informações de diagnóstico do fabricante.
5. Teste o sensor e o respetivo circuito do cilindro 3, comparando a saída com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma ligação deficiente do sensor do cilindro 3 ou a cablagem danificada.
• Corrija um problema no chicote ou no conector que esteja a amortecer ou interromper o sinal.
• Repare uma avaria confirmada no controlo da combustão que afete a comunicação da pressão do cilindro 3.
• Substitua o sensor de pressão do cilindro 3 se não passar o teste do sinal.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente, limite a condução e evite cargas pesadas até verificar o sinal de pressão. Se funcionar de forma irregular ou perder potência, deve parar, pois uma informação incorreta do cilindro pode prejudicar o controlo da combustão.