P222A: Circuito do sensor de pressão barométrica B

O que significa

Existe uma avaria elétrica geral no sensor de pressão barométrica B — circuito aberto, curto-circuito ou valor implausível. O sensor mede a pressão atmosférica para compensação de altitude; o sensor B é uma unidade redundante ou secundária.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão barométrica B é um sensor secundário ou redundante que comunica a pressão atmosférica para a compensação da altitude pelo módulo de controlo do motor. P222A é ativado quando o módulo deteta uma falha geral no circuito do sensor B, como uma interrupção, um curto-circuito ou um sinal implausível.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de pressão barométrica B defeituoso
2. Cablagem do sensor em circuito aberto, em curto-circuito ou danificada
3. Conetor corroído ou solto
4. Má alimentação ou massa do sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor (Check Engine) ligada
• Desempenho reduzido do motor
• Aumento do consumo de combustível
• Hesitação ou funcionamento irregular

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare a leitura da pressão do sensor B com as condições locais, com o sensor A ou com outras leituras de pressão disponíveis.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor B para detetar corrosão, pinos soltos, danos ou um encaixe deficiente.
3. Utilizando as informações de cablagem do veículo, verifique se há interrupções ou curtos-circuitos nos circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor B.
4. Verifique o contacto dos terminais e a continuidade da cablagem e, em seguida, compare a saída do sensor B com as especificações do fabricante.
5. Se o circuito estiver em bom estado, teste o sensor de pressão barométrica B segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar o conector solto do sensor B ou limpe os terminais corroídos.
• Repare a cablagem do sensor B interrompida, em curto-circuito ou danificada.
• Restabeleça uma ligação deficiente de alimentação ou massa do sensor B.
• Substitua o sensor de pressão barométrica B se a respetiva saída não passar no teste do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, poderá conduzir com precaução se o veículo funcionar normalmente, mas poderá haver perda de desempenho, hesitação ou maior consumo de combustível. Evite acelerações fortes se a resposta do motor for deficiente e agende o diagnóstico do circuito de pressão secundário.