O que significa
Existe uma avaria elétrica geral no aquecedor do sensor de NOx do banco 1. Os sensores de NOx têm de atingir aproximadamente 800 C para medir corretamente; sem corrente no aquecedor, o sensor nunca atinge o intervalo de funcionamento.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de NOx do banco 1, sensor 1, tem um circuito do aquecedor com uma via de realimentação, ou deteção, que permite ao módulo de controlo monitorizar o funcionamento do aquecedor. O código P2208 indica uma falha elétrica nesse circuito de deteção, pelo que o módulo poderá não conseguir confirmar se o sensor está a aquecer corretamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento de aquecimento avariado
- Cablagem do aquecedor em circuito aberto ou conetor solto
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e os códigos relacionados para determinar quando foi detetada a falha do circuito de deteção do aquecedor do banco 1, sensor 1.
- Confirme a localização do sensor de NOx do banco 1, sensor 1, com base nas informações específicas do veículo e, em seguida, inspecione o conector e a cablagem de deteção para detetar corrosão, folgas, danos causados pelo calor ou uma interrupção.
- Verifique o fusível, a alimentação e a massa do aquecedor do sensor utilizando o esquema elétrico do veículo para excluir um problema de alimentação partilhada.
- Teste a continuidade do fio de deteção e das ligações do aquecedor e verifique se há curtos-circuitos ou mau contacto nos terminais, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem passar nos testes, compare o comando do aquecedor e o sinal de resposta num equipamento de diagnóstico e teste o circuito do sensor ou do módulo segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe o conector do sensor de NOx do banco 1, sensor 1.
- Repare uma secção interrompida, em curto-circuito ou danificada pelo calor da cablagem de deteção do aquecedor.
- Corrija uma falha no fusível, na alimentação ou na ligação à massa identificada durante os testes.
- Substitua o sensor de NOx do banco 1, sensor 1, se o aquecedor ou o circuito de resposta não passar nos testes especificados.
- Repare o módulo de controlo apenas se as verificações do circuito confirmarem uma falha do módulo.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá circular, mas o sistema de emissões poderá não dispor de uma resposta fiável do aquecedor do sensor do banco 1, sensor 1, o que pode prejudicar o controlo de NOx e os resultados da inspeção. Se surgirem avisos do DEF ou uma contagem decrescente até à impossibilidade de arranque, agende a reparação em breve.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.