O que significa
Circuito de deteção do aquecedor do sensor de NOx baixo (Banco 2): a tensão do sinal está abaixo do intervalo esperado. O aquecedor do sensor de NOx eleva o sensor à temperatura de funcionamento; uma avaria atrasa as leituras precisas de NOx utilizadas no controlo SCR.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor do sensor de NOx do banco 2 aquece o sensor para que este possa medir com precisão os óxidos de azoto dos gases de escape para o controlo das emissões. O módulo de controlo monitoriza o sinal de deteção do aquecedor e regista P2223 quando esse sinal fica abaixo do intervalo esperado, o que poderá atrasar a obtenção de leituras fiáveis de NOx e o controlo do SCR.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Utilize um equipamento de diagnóstico para registar os dados do freeze frame e verificar as leituras de NOx e do aquecedor do banco 2, procurando indícios de quando ocorre o sinal baixo.
- Inspecione o conector do sensor de NOx do banco 2 e a cablagem nas proximidades para detetar corrosão, pinos soltos ou isolamento desgastado por fricção até à massa.
- Identifique o circuito com base nas informações de cablagem do veículo e verifique se o fio de deteção do aquecedor está em curto-circuito à massa.
- Verifique o encaixe dos pinos do conector e a continuidade do circuito de deteção do aquecedor do banco 2, tendo em conta que a corrosão pode aumentar a resistência de contacto.
- Verifique o encaixe dos pinos do conector e a continuidade do circuito de deteção do aquecedor do banco 2, tendo em conta que a corrosão pode aumentar a resistência de contacto.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor de NOx do banco 2.
- Repare a cablagem de deteção do aquecedor do banco 2 desgastada por fricção e isole-a para evitar contacto com a massa.
- Substitua um conector ou terminal danificado que não consiga manter um contacto fiável.
- Substitua o conjunto do sensor de NOx do banco 2 se o circuito de deteção do aquecedor não passar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, poderá conduzir com precaução se o motor funcionar normalmente, mas agende o diagnóstico em breve, pois as leituras das emissões e o controlo do SCR poderão não ser fiáveis. Se surgir um aviso de AdBlue/DEF ou uma contagem decrescente para impedir o arranque, siga as instruções do veículo; ignorá-lo poderá acabar por impedir o novo arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.