P20D0: Injetor de combustível A do pós-tratamento dos gases de escape preso na posição fechada

O que significa

Injetor A de combustível do pós-tratamento dos gases de escape preso fechado: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria. Este injetor doseia combustível no escape para elevar a temperatura e permitir a regeneração do filtro de partículas diesel; não injeta combustível no motor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor de combustível A do pós-tratamento dos gases de escape adiciona combustível ao escape para ajudar a aquecer o DPF durante a regeneração; não alimenta o motor com combustível. P20D0 indica que o módulo de controlo detetou que o injetor A permaneceu fechado quando era necessário combustível, pelo que o escape poderá não atingir a temperatura necessária para a regeneração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor preso fechado
2. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento
3. Desgaste do componente devido à idade - folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• A regeneração do DPF pode ser interrompida

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique se foi solicitada ou estava ativa uma regeneração quando o injetor A não respondeu.
2. Inspecione o conector e a cablagem do injetor A quanto a terminais soltos, corrosão ou danos que possam interromper o seu funcionamento.
3. Com o escape arrefecido, verifique se há depósitos ou obstruções visíveis na zona do bico do injetor A, do lado do escape.
4. Use um teste do atuador através de um scan tool, se suportado pelo veículo, para verificar se o injetor A responde ao comando.
5. Se o circuito passar nos testes, verifique se o injetor A está preso ou obstruído, de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma ligação do injetor A solta, corroída ou danificada.
• Limpe o injetor A se o carvão ou os detritos estiverem a bloquear o seu movimento e o fabricante permitir a limpeza.
• Substitua o injetor A se permanecer fechado ou não passar no teste funcional especificado.
• Corrija qualquer origem de contaminação que contribua para a obstrução do injetor.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma viagem curta e cuidadosa no seu veículo se funcionar normalmente, mas não conte com ele para concluir a regeneração do DPF; a utilização continuada poderá aumentar a carga de fuligem e acabar por limitar o funcionamento do motor. Evite tentativas repetidas de forçar a regeneração até o injetor A ser diagnosticado.