O que significa
O sinal do sensor de posição IMT no banco 1 está instável — problema no conetor ou na cablagem. As borboletas do sistema de controlo dos canais do coletor de admissão (IMRC) ajustam a geometria da admissão para otimizar o enchimento em toda a gama de rotações; se ficarem presas, reduzem o binário a carga parcial e podem originar códigos de mistura pobre.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de sintonização do coletor de admissão do Banco 1 ajusta o percurso de admissão, e o respetivo sensor de posição fornece retorno (feedback) ao computador do motor. O P2079 define-se quando o sinal do sensor se torna instável ou vai abaixo intermitentemente em vez de permanecer consistentemente dentro do seu intervalo esperado, frequentemente devido a uma avaria intermitente no conector ou na cablagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conetor intermitente
- Conetor com falha intermitente
- Cablagem em contacto com um componente vibratório
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Possível perda intermitente de desempenho do motor
- Possível hesitação ou funcionamento irregular
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e o histórico de códigos para as condições em que a avaria do sinal do IMT do Banco 1 apareceu e, em seguida, monitorize o retorno de posição em tempo real quanto a interrupções.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor do Banco 1 quanto a terminais soltos, corrosão, isolamento danificado ou passagem junto a uma peça vibratória ou quente.
- Com o motor desligado e tomando os devidos cuidados, mova suavemente a cablagem enquanto monitoriza o sinal do Banco 1 para ver se este sofre cortes.
- Verifique os circuitos de sinal, alimentação e massa do Banco 1 quanto a circuitos abertos ou curto-circuitos intermitentes utilizando o procedimento de teste de cablagem do fabricante.
- Se a cablagem permanecer estável, verifique o sensor do Banco 1 e o movimento da válvula quanto a emperramentos intermitentes face à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe o conector do sensor do Banco 1 e repare terminais soltos ou corroídos.
- Repare ou substitua uma secção da cablagem do Banco 1 com desgaste por fricção e afaste-a de fontes de vibração ou calor.
- Limpe ou liberte um mecanismo da válvula de sintonização do Banco 1 que esteja a prender se este causar um retorno intermitente.
- Substitua o sensor de posição do Banco 1 se o seu sinal sofrer cortes com a cablagem em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
A condução pode ser possível enquanto o motor funcionar normalmente, mas pare num local seguro se o desempenho cair subitamente ou o motor se tornar difícil de controlar. Um sinal intermitente da válvula do Banco 1 pode causar hesitações imprevisíveis e aumento das emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.