O que significa
O circuito de equilíbrio das células A indica uma condição de permanentemente ligado. A equalização da tensão do grupo de células pode estar comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de balanceamento A da bateria só deve ser ativado quando o sistema de gestão da bateria lhe dá ordem para equalizar os grupos de células atribuídos a esse canal. Este código é definido quando o sistema deteta que o circuito A permanece ativo quando deveria estar desligado, o que pode indicar um interruptor de balanceamento preso, uma avaria interna na bateria ou no sistema de controlo, ou um problema na cablagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Interruptor de equilíbrio permanentemente ligado
- Anomalia interna da bateria ou do BMS
- Anomalia na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e analise o estado indicado pelo sistema de gestão da bateria para confirmar se o circuito de balanceamento A é apresentado como ativo quando não está a ser comandado.
- Compare a evolução da tensão dos grupos de células atribuídos ao circuito A com os comandos de balanceamento para verificar se a equalização continua.
- Com o veículo desligado de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione os conectores e a cablagem acessíveis do circuito A para detetar danos, humidade ou contacto não previsto.
- Utilize o esquema elétrico e o procedimento especificado para verificar se o controlo ou a saída do circuito A permanecem ativos quando deveriam estar desligados.
- Se a cablagem estiver em bom estado, mande avaliar o interruptor de balanceamento e o sistema de gestão da bateria para detetar uma avaria interna.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou comprimida do circuito de balanceamento A.
- Corrija um conector do circuito A solto ou contaminado.
- Substitua o interruptor de balanceamento se estiver confirmado que ficou preso na posição ligada.
- Repare o conjunto da bateria ou o sistema de gestão da bateria se for confirmada uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir durante períodos prolongados se o carregamento estiver restringido, a potência estiver reduzida ou o aviso persistir, pois o balanceamento indevido contínuo pode agravar o desequilíbrio entre grupos de células. Mande diagnosticar prontamente a avaria e não abra nem teste o conjunto de alta tensão da bateria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.