O que significa
O ECM deteta uma falha no circuito do sensor A de temperatura do acoplador do carregador da bateria. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura A monitoriza a temperatura no acoplador do carregador da bateria para que o veículo possa gerir o carregamento em segurança. O módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico do sensor e define P0D99 quando deteta uma avaria no circuito, tornando pouco fiável a temperatura indicada do acoplador.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor avariado
- Anomalia na cablagem ou no conetor
Sintomas
- O indicador do estado de carga mostra uma avaria
- O carregamento pode não iniciar ou interrompe-se
- Velocidade de carregamento inferior à esperada
Como diagnosticar
- Analise o freeze frame e os dados de live data relativos à temperatura indicada pelo sensor A e registe se o valor é implausível ou desaparece quando ocorre a avaria.
- Com o carregamento interrompido, inspecione o acoplador e a tomada para detetar danos causados pelo calor, descoloração, humidade ou um conector do sensor solto.
- Inspecione a cablagem e o conector do sensor A para detetar abrasão, corrosão, condutores partidos ou terminais danificados.
- Compare a leitura do sensor A com outros dados de temperatura disponíveis depois de a temperatura do acoplador estabilizar e verifique se há alterações ao movimentar suavemente a cablagem.
- Teste a continuidade e o comportamento do sinal do sensor A e do respetivo circuito, seguindo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe um conector ou terminal solto do sensor A.
- Repare a cablagem danificada do circuito do sensor de temperatura A do acoplador.
- Substitua um conector corroído ou danificado.
- Substitua o sensor de temperatura A do acoplador se falhar os testes do circuito.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode ser limitado ou parar porque o veículo não consegue confiar na leitura da temperatura do acoplador. Interrompa o carregamento se o conector ou a tomada estiverem anormalmente quentes ao toque ou apresentarem danos causados pelo calor e mande resolver a avaria antes de voltar a depender de sessões de carregamento repetidas.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.