O que significa
O ECM deteta um sinal alto no circuito do sensor A de temperatura do acoplador do carregador da bateria. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura A do acoplador do carregador da bateria indica a temperatura da ligação de carregamento. Este código é definido quando o sinal está acima do intervalo esperado pelo módulo de controlo, o que pode ocorrer devido a um circuito do sensor interrompido ou a um fio de sinal em curto-circuito com a tensão da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor aberto
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- O indicador do estado de carga mostra uma avaria
- O carregamento pode não iniciar ou interrompe-se
- Velocidade de carregamento inferior à esperada
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare a leitura em live data do sensor A com a temperatura ambiente; um valor extremo fixo pode ajudar a identificar uma avaria de sinal alto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A do acoplador para detetar uma ligação desligada, corrosão, condutores partidos ou danos no isolamento.
- Coloque o veículo em condições de segurança de acordo com as informações de serviço e verifique se há uma interrupção no circuito do sensor A e um curto-circuito entre o fio de sinal e a tensão da bateria.
- Teste o sensor de temperatura A do acoplador de acordo com a especificação do fabricante para determinar se o próprio sensor está interrompido.
- Se o sensor e a cablagem estiverem em bom estado, verifique o circuito de entrada associado e as leituras do módulo, utilizando as informações de diagnóstico do veículo.
Soluções comuns
- Volte a ligar um conector solto do sensor A e repare a cablagem danificada.
- Limpe os pinos corroídos do conector e restabeleça uma ligação adequada.
- Repare um curto-circuito do fio de sinal à tensão da bateria ou uma interrupção do circuito.
- Substitua o sensor de temperatura A do acoplador se estiver interrompido ou não cumprir a especificação.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode não começar ou parar porque o veículo não consegue confiar na leitura da temperatura do acoplador. Evite continuar a carregar se o acoplador estiver quente, danificado ou cheirar a sobreaquecimento e mande diagnosticar a avaria antes de voltar a depender do carregamento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.