O que significa
O ECM deteta uma falha baixa no circuito do sensor de temperatura b do acoplador do carregador da bateria. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura B do acoplador do carregador da bateria mede a temperatura do acoplador para controlar o carregamento. O módulo de controlo define este código quando o sinal do sensor B é inferior ao esperado, o que pode ser causado por um fio de sinal em curto-circuito à massa, por um sensor internamente em curto-circuito ou por mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- O indicador de estado de carga mostra uma avaria
- O carregamento pode não iniciar ou ser interrompido
- Velocidade de carregamento inferior à esperada
Como diagnosticar
- Faça um diagnóstico de códigos relacionados com o carregamento e registe os dados do freeze frame, incluindo a temperatura indicada pelo sensor B e o estado de carregamento.
- Com o carregamento interrompido, inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a abrasão, humidade, corrosão, pinos recuados ou um fio ligado à massa contra a carroçaria.
- Verifique se a temperatura indicada pelo sensor B é implausivelmente baixa em comparação com as condições ambientais e outras leituras de sensores disponíveis.
- Seguindo o esquema elétrico e os procedimentos de segurança necessários, teste o fio de sinal do sensor B quanto a curto-circuito à massa e verifique a continuidade do conector.
- Teste o sensor B e o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante para distinguir um sensor em curto-circuito de uma avaria na cablagem.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa no circuito do sensor de temperatura B do acoplador.
- Limpe ou repare os terminais do conector do sensor B que estejam corroídos, soltos ou recuados.
- Substitua o sensor B se estiver internamente em curto-circuito ou não passar os testes do fabricante.
- Apague o código e confirme uma leitura de temperatura plausível e o carregamento normal.
Posso continuar a conduzir?
Não carregue enquanto esta avaria estiver ativa se o veículo avisar de um problema no acoplador ou no carregamento, pois o carregamento pode ser impedido ou interrompido. Pode ser possível conduzir se não houver outros avisos, mas siga todas as instruções do sistema da bateria apresentadas pelo veículo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.