O que significa
O circuito de comando da válvula B de controlo do líquido de refrigeração da bateria híbrida/EV está acima do intervalo elétrico esperado.
Num relance
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de comando da válvula B de controlo do líquido de refrigeração do conjunto de baterias aciona a válvula que regula o fluxo de líquido de refrigeração pelo sistema de arrefecimento da bateria. O código P0D1E é registado quando o módulo deteta uma tensão no circuito acima do intervalo esperado, o que pode dever-se a um fio em curto-circuito com a alimentação, a uma bobina do atuador aberta ou a resistência excessiva num conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito com B+
- Bobina aberta
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou ser retardado
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e os dados em tempo real relativos ao comando e ao estado do circuito da válvula B, e tome nota dos códigos relacionados com o controlo do arrefecimento.
- Com o veículo desligado de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o chicote da válvula B para detetar isolamento danificado ou contacto com um fio de alimentação.
- Inspecione os pinos do conector da válvula B para detetar corrosão ou mau contacto, que podem aumentar a resistência e afetar a leitura do circuito.
- Com o esquema elétrico, teste o fio de comando quanto a um curto-circuito com B+ e verifique a continuidade da bobina do atuador seguindo o procedimento do fabricante.
- Compare as leituras do circuito com as especificações do fabricante, repare a causa da tensão alta e confirme que a válvula B funciona quando comandada.
Soluções comuns
- Repare um fio de comando em curto-circuito com B+.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector da válvula B.
- Repare um circuito aberto na bobina do atuador.
- Substitua a válvula B se a bobina estiver aberta ou não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução com carga elevada e o carregamento se surgir um aviso de arrefecimento da bateria ou o modo de potência reduzida, pois a válvula B poderá não controlar corretamente o arrefecimento da bateria. Pare se o veículo apresentar um aviso de temperatura da bateria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.