O que significa
O sinal do circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração da bateria híbrida/EV A está mais baixo do que o esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura do líquido de refrigeração A da bateria híbrida ou EV fornece um sinal de temperatura usado para gerir o funcionamento e o carregamento da bateria. O módulo de controlo regista P0C44 quando o sinal do circuito do sensor A é inferior à gama elétrica esperada; um curto à massa ou uma falha do sensor pode causar esta situação mesmo que o líquido de refrigeração não esteja invulgarmente frio. O veículo pode limitar a potência da bateria ou o carregamento por não poder confiar na entrada de temperatura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa no circuito do sensor
- Sensor de temperatura do líquido de refrigeração avariado
- Mau contacto no conector
Sintomas
- Luz de avaria do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou funcionamento limitado
- O carregamento pode falhar ou ser retardado
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor de temperatura do líquido de refrigeração A da bateria para confirmar o sinal baixo e quando ocorre.
- Com o veículo desligado segundo o procedimento de segurança do sistema híbrido do fabricante, inspecione o conector do sensor A para detetar humidade, corrosão, terminais dobrados ou um terminal em contacto com a massa.
- Inspecione a cablagem do sensor A à procura de isolamento desgastado, esmagamento ou contacto com metal ligado à massa.
- Use o esquema elétrico e o procedimento do fabricante para testar se há um curto à massa no circuito de sinal do sensor A e verificar a continuidade.
- Teste o sensor A de acordo com as especificações do fabricante e compare a sua resposta com outras leituras de temperatura da bateria.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector do sensor A ou repare um terminal em curto à massa.
- Repare a cablagem do sensor A desgastada que esteja em contacto com a massa.
- Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração A da bateria se produzir um sinal baixo com a cablagem intacta.
- Apague o código e confirme que o sensor A indica uma temperatura plausível e que o comportamento do carregamento é normal.
Posso continuar a conduzir?
Evite trajetos longos se a potência da bateria ou o carregamento estiverem limitados, uma vez que a autonomia elétrica reduzida poderá deixar menos distância disponível. Pare em segurança se surgir um aviso crítico da bateria ou o veículo perder uma quantidade significativa de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.