O que significa
O BMS detetou uma avaria de gama/desempenho no circuito do canal de deteção de tensão U da bateria de alta tensão. A medição de tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O BMS utiliza o canal U para medir a tensão de um grupo de células e verifica se a leitura se comporta dentro da respetiva gama esperada ao longo do tempo. Este código é definido quando a leitura do canal U está presente mas fora da gama esperada ou da janela de desempenho, o que pode acontecer devido a desvios de tensão ou a uma elevada resistência de contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio na tensão de deteção
- Contacto de alta resistência
- Elemento sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare a leitura em direto do canal U com as tensões dos grupos de células adjacentes sob carga de bateria variável para verificar se a discrepância persiste.
- Com o veículo desligado em segurança ao abrigo do procedimento de alta tensão do fabricante, inspecione o conector e a cablagem do canal U quanto a corrosão, folgas ou danos que possam adicionar resistência.
- Verifique o ajuste dos pinos e o estado de contacto do conector do canal U, uma vez que uma ligação de alta resistência pode fazer com que a leitura se desvie sob carga.
- Peça a um técnico qualificado em híbridos para medir o circuito e as ligações do canal U face à especificação do fabricante sob as condições especificadas.
- Se os contactos e a cablagem estiverem bons, teste a entrada de deteção do canal U e o estado de calibração utilizando o procedimento de assistência do fabricante.
Soluções comuns
- Reencaixe o conector do canal U se o contacto estiver solto.
- Limpe ou repare os pinos do canal U com corrosão ou elevada resistência de contacto.
- Repare ou substitua a cablagem do canal U com resistência excessiva ou danos.
- Substitua o componente de deteção ou monitorização afetado apenas se os testes confirmarem um desvio para além dos limites de calibração do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações fortes e viagens longas enquanto o BMS estiver a limitar a potência e não assuma que a autonomia elétrica apresentada é fiável. Peça rapidamente a verificação da leitura do canal U, pois o carregamento ou a utilização continuada poderão ser restringidos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.