P0A67: Corrente Baixa da Fase U do Motor de Tração B

O que significa

A corrente da fase U do motor de tração B está abaixo do intervalo esperado. O código identifica uma condição de corrente baixa, mas não estabelece a sua causa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O inversor controla a corrente através do enrolamento da fase U do motor de tração B para produzir binário. O módulo compara a corrente medida na fase U com o valor esperado e define este código quando a corrente é demasiado baixa, potencialmente porque o enrolamento está parcialmente aberto ou o sensor de corrente sofreu um desvio.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento de fase parcialmente em circuito aberto
2. Desvio do valor de referência do sensor de corrente

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e compare a corrente da fase U do motor B em tempo real com as fases V e W sob condições de funcionamento semelhantes.
2. Com o veículo desligado em segurança de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione a cablagem e os conectores da fase U do motor B quanto a ligações soltas, corrosão, danos por calor ou desgaste por fricção.
3. Verifique a existência de códigos relacionados com o motor B, o inversor e o sensor de corrente que possam identificar um problema elétrico comum.
4. Mande verificar o enrolamento da fase U do motor B e as respetivas ligações quanto a um circuito aberto ou resistência excessiva face à especificação do fabricante.
5. Se o enrolamento e a cablagem passarem nos testes, teste o sensor de corrente da fase U e o circuito de sinal quanto a desvios ou erros de medição.

Soluções comuns

• Repare um conector ou fio da fase U solto, danificado ou corroído.
• Repare um enrolamento da fase U do motor B aberto ou danificado, caso se confirme.
• Corrija o circuito do sensor de corrente da fase U ou substitua o sensor se este falhar nos testes.
• Repare ou substitua o inversor apenas se os testes confirmarem que o inversor é o responsável pela leitura baixa.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se o binário estiver reduzido ou se o veículo entrar em modo de limitação de desempenho (limp mode), e pare em segurança se surgir um aviso de encerramento, pois a propulsão pode ser limitada ou perdida. O funcionamento continuado com uma avaria no enrolamento ou na medição pode agravar os danos.