P0A5E: Corrente Baixa da Fase U do Motor de Tração A

O que significa

A corrente da fase U do motor de tração A está abaixo do intervalo esperado. O código identifica uma condição de corrente baixa, mas não estabelece a sua causa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A fase U do motor de tração A é um dos caminhos de corrente do motor de tração controlados pelo inversor. O código P0A5E define-se quando a corrente medida na fase U está abaixo do intervalo esperado, o que pode indicar um caminho de fase fraco ou uma medição de corrente com desvio.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento de fase parcialmente em circuito aberto
2. Desvio do valor de referência do sensor de corrente

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e compare a corrente da fase U em tempo real com o funcionamento comandado do motor e com as fases V e W para confirmar a leitura baixa.
2. Com o veículo em segurança ao abrigo do procedimento de alta tensão do fabricante, inspecione a cablagem e os conectores da fase U do motor de tração A quanto a danos, folgas ou sobreaquecimento.
3. Verifique a existência de códigos relacionados com o motor ou o inversor e note se ocorre perda de binário durante a aceleração, a regeneração ou ambas.
4. Teste o sensor de corrente da fase U e a respetiva cablagem de acordo com o procedimento do fabricante para determinar se a leitura apresenta um desvio para valores baixos.
5. Se o circuito de deteção passar nos testes, mande verificar o enrolamento da fase U quanto a um circuito aberto parcial utilizando o procedimento de diagnóstico do motor do fabricante.

Soluções comuns

• Fixe ou repare a cablagem ou os terminais do conector da fase U soltos ou danificados.
• Substitua um sensor de corrente da fase U com confirmação de desvio de calibração.
• Repare o motor de tração A se os testes confirmarem um enrolamento da fase U parcialmente aberto.
• Confirme se a corrente da fase U acompanha o funcionamento comandado após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

Pode ocorrer um binário reduzido do motor ou o modo de limitação de desempenho (limp mode), e o veículo poderá desligar-se se a avaria piorar. Evite a condução de alta exigência e pare em segurança se a potência diminuir ou se os avisos do sistema híbrido escalarem.