O que significa
O módulo de controlo deteta uma avaria no circuito elétrico relacionada com o sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão E. O código por si só não estabelece se o sensor ou a cablagem falharam.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor/interruptor E da pressão do fluido da transmissão fornece informações de pressão que o módulo de controlo utiliza para gerir o funcionamento da transmissão. O código P0987 indica uma avaria elétrica no circuito do sensor E, mas, por si só, não identifica se a causa está no sensor, na cablagem ou numa ligação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor avariado
- Avaria na cablagem
Sintomas
- Lâmpada avisadora da gestão do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real da transmissão relativos ao sensor/interruptor E de pressão, observando se a leitura está ausente, fixa ou varia com as condições de funcionamento.
- Inspecione o conector do sensor E e a cablagem próxima para detetar uma ficha solta, entrada de fluido, corrosão, isolamento gasto ou fios danificados.
- Verifique as ligações de referência, massa e sinal do circuito do sensor E usando o esquema elétrico do veículo e os procedimentos do fabricante.
- Compare a saída do sensor E com os dados do aparelho de diagnóstico e com as especificações do fabricante nas condições indicadas.
- Se a cablagem e as ligações passarem nos testes, teste ou substitua o sensor/interruptor E de pressão conforme indicado pelo fabricante; investigue o módulo de controlo apenas se o circuito do sensor passar nos testes.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe o conector do sensor E e repare os terminais danificados.
- Repare um fio interrompido, em curto-circuito ou com fricção no circuito do sensor E.
- Substitua o sensor/interruptor E de pressão do fluido da transmissão se os testes confirmarem que falhou.
- Repare uma falha confirmada do módulo de controlo ou do conector depois de o circuito do sensor passar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Se a transmissão mudar normalmente e não houver patinagem, limite a condução a uma deslocação curta para diagnóstico e evite rebocar ou acelerar bruscamente. Se patinar, trepidar, mudar de relação de forma imprevisível ou ficar presa numa relação, pare de conduzir assim que for seguro, pois continuar a utilizá-la pode agravar os danos na transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.