O que significa
A eletroválvula M de controlo da pressão apresenta falhas elétricas ou hidráulicas intermitentes. As causas podem incluir um conetor solto ou uma bobina com funcionamento irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A eletroválvula M de controlo da pressão regula um circuito hidráulico da transmissão sob o comando do TCM. Esta avaria intermitente é definida quando a resposta elétrica ou hidráulica da eletroválvula M é intermitente, muitas vezes devido a uma ligação solta, vibração ou uma bobina cujo comportamento muda à medida que aquece.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector da válvula não totalmente encaixado
- A resistência da bobina varia com a temperatura
- Conector com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se a avaria coincide com a temperatura, vibração ou um comando específico da eletroválvula M.
- Inspecione e volte a encaixar o conector da eletroválvula M; verifique se os pinos têm folga, corrosão, entrada de fluido ou tensão excessiva na cablagem.
- Com a avaria monitorizada num equipamento de diagnóstico, mova cuidadosamente a cablagem e o conector acessíveis da eletroválvula M para verificar se o comando ou o estado da avaria mudam.
- Verifique a resistência da bobina da eletroválvula M e a continuidade do circuito a frio e, se a avaria estiver relacionada com a temperatura, repita o teste a quente, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
- Se os testes elétricos continuarem estáveis, compare o funcionamento comandado com os dados de pressão disponíveis e verifique se há um êmbolo preso intermitentemente ou uma alimentação restringida.
Soluções comuns
- Volte a encaixar o conector da eletroválvula M e fixe a cablagem para impedir que se mova.
- Limpe ou repare os pinos corroídos do conector e substitua os terminais ou a cablagem danificados.
- Substitua a eletroválvula M se a resistência da bobina ou o funcionamento se tornarem intermitentes nas condições de teste especificadas.
- Repare uma válvula presa ou uma passagem restringida se os testes hidráulicos identificarem a causa.
Posso continuar a conduzir?
As avarias intermitentes podem provocar subitamente uma mudança brusca ou modo de emergência; evite viagens longas, reboque e acelerações bruscas até fazer o diagnóstico. Se a transmissão patinar ou perder tração, pare num local seguro e peça assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.