O que significa
O sensor A de posição de ponto morto reporta uma falha de circuito baixo. A verificação da verdadeira posição de ponto morto está comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor A de posição de ponto morto envia um sinal elétrico que permite ao TCM verificar se a transmissão está em ponto morto. O P086C é definido quando a tensão do circuito do sensor A é detetada abaixo do intervalo calibrado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de uma falha do sensor ou de resistência excessiva numa ligação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no sensor de posição
- Falha na cablagem
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (trancado numa velocidade)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de velocidade
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique o sinal do sensor A em tempo real ao selecionar ponto morto e as outras posições, para confirmar que permanece anormalmente baixo.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A para detetar corrosão, isolamento danificado, curto-circuito à massa ou um terminal solto.
- Verifique as ligações de alimentação e de massa do circuito e meça o percurso do sinal utilizando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
- Verifique o encaixe dos pinos do conector e a queda de tensão nas ligações suspeitas, pois uma resistência de contacto elevada pode baixar o sinal para fora do intervalo.
- Se a cablagem e as ligações cumprirem as especificações, teste o sensor A de posição de ponto morto e substitua-o se a saída continuar baixa.
Soluções comuns
- Limpe ou substitua os terminais corroídos e restabeleça uma ligação segura.
- Repare a cablagem em curto-circuito à massa ou danificada no circuito do sensor A.
- Corrija uma ligação deficiente de alimentação ou massa identificada durante os testes.
- Substitua o sensor A de posição de ponto morto se falhar o teste de saída especificado.
Posso continuar a conduzir?
O TCM pode interpretar incorretamente o ponto morto e limitar as mudanças; evite conduzir se a gama indicada não for fiável ou se o veículo mudar de relação inesperadamente. Pare se perder tração ou se comportar de forma imprevisível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.