O que significa
A tensão no circuito de referência F do sensor está acima da gama esperada. Os sensores afetados e os sintomas resultantes dependem do veículo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de referência F fornece uma tensão regulada aos sensores que lhe estão atribuídos, e o módulo de controlo monitoriza se a tensão da linha se mantém dentro do intervalo esperado. O P06D8 é registado quando a linha F é detetada acima do intervalo, o que pode perturbar as leituras de vários sensores ligados.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de referência em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível modo de segurança (limp mode) ou impossibilidade de arranque
- Múltiplas falhas subsequentes em vários módulos
- Pode ser necessário efetuar reset/reaprendizagem após a reparação
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se existem avarias relacionadas com sensores noutros módulos, pois várias avarias simultâneas podem implicar a alimentação partilhada F.
- Consulte o esquema elétrico específico do veículo para identificar os sensores e os ramais do circuito F; depois, inspecione a cablagem quanto a fios de referência esmagados e em contacto com uma alimentação elétrica.
- Inspecione os conectores do circuito F quanto a corrosão, terminais soltos e sinais de calor ou entrada de água que possam perturbar a ligação.
- Meça a tensão de referência F no módulo e nos conectores dos sensores, nas condições de teste especificadas pelo fabricante, e compare-a com as especificações do fabricante.
- Se a tensão continuar alta, isole os ramais de acordo com o procedimento indicado para localizar um curto-circuito à alimentação e teste o driver do módulo apenas depois de excluir a cablagem e os sensores.
Soluções comuns
- Repare o fio de referência F esmagado que está em contacto com uma fonte de alimentação.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos ou soltos dos conectores e fixe a ligação.
- Repare a cablagem danificada do circuito F ou um curto-circuito confirmado à alimentação.
- Apague os códigos depois da reparação e efetue qualquer reposição ou reaprendizagem exigida pelo veículo.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se o motor trabalhar mal, entrar em modo de emergência ou tiver dificuldade em pegar, pois a tensão de referência F elevada pode afetar vários sensores. Se o funcionamento for normal, limite a condução e marque um diagnóstico em breve para reduzir o risco de agravamento das avarias ou de o motor deixar de pegar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.