O que significa
O mesmo que o P0653 na linha C de referência. Avarias de cablagem deste tipo resultam habitualmente de abrasão, entrada de água nas vedações dos conectores ou pinos recuados — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A linha de referência C fornece um sinal de referência partilhado aos sensores monitorizados pelo módulo de controlo do grupo motopropulsor. O código P0699 é registado quando o módulo deteta que a tensão da linha C está acima do intervalo esperado, o que pode acontecer se o circuito estiver em curto-circuito com uma fonte de alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de referência em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível modo de segurança (limp mode) ou falha no arranque
- Múltiplas avarias secundárias em vários módulos
- Pode ser necessário efetuar uma reposição/reaprendizagem após a reparação
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com sensores ou módulos para identificar os sistemas que partilham a linha C.
- Com a ignição desligada, inspecione a cablagem da linha C quanto a esmagamento contra uma fonte de alimentação, isolamento danificado, humidade, corrosão ou pinos deslocados nos conectores.
- Verifique os dados em tempo real das leituras dos sensores afetados enquanto movimenta suavemente a cablagem da linha C, para detetar um curto-circuito intermitente à alimentação.
- Use a informação da cablagem do veículo para isolar os ramais da linha C e determinar se a leitura alta se mantém com um sensor ou troço da cablagem específico desligado.
- Teste o circuito isolado quanto a curto-circuito à alimentação e verifique o estado dos contactos dos conectores de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem da linha C esmagada ou desgastada que esteja em contacto com um fio de alimentação.
- Limpe ou repare os conectores corroídos e restabeleça os terminais soltos ou recuados.
- Substitua um sensor da linha C se os testes confirmarem que está a fazer subir a tensão de referência.
- Apague os códigos e efetue qualquer reaprendizagem necessária dos sensores ou do módulo após a reparação.
Posso continuar a conduzir?
Uma leitura alta da linha C pode corromper vários sinais de sensores e causar o modo de emergência, o motor ir abaixo ou uma falha no arranque. Limite a condução e pare se o motor funcionar de forma imprevisível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.