P06DA: Circuito Aberto do Controlo da Pressão do Óleo do Motor

O que significa

O módulo de controlo detetou um circuito aberto no circuito de controlo da pressão do óleo do motor. O código não estabelece a pressão do óleo resultante do motor; consulte a informação específica do veículo caso exista um aviso de pressão do óleo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O circuito de controlo da pressão do óleo do motor permite ao módulo de controlo comandar um componente de controlo da pressão do óleo, como uma válvula solenoide reguladora em alguns modelos. O P06DA é registado quando o módulo deteta uma interrupção elétrica nesse circuito de controlo; por si só, não indica qual é a pressão real do óleo do motor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou cablagem danificada
2. Conetor solto ou corroído
3. Falha no componente de controlo da pressão do óleo

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível modo de segurança (limp mode) ou impossibilidade de arranque
• Múltiplas falhas subsequentes em vários módulos
• Pode ser necessário efetuar reset/reaprendizagem após a reparação

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e os códigos relacionados, e confirme se o aviso da pressão do óleo está aceso antes de voltar a pôr o motor a trabalhar.
2. Consulte a informação de assistência do veículo para identificar o componente de controlo da pressão do óleo e inspecione o conector e a cablagem próxima quanto a desligamentos, corrosão ou danos físicos.
3. Verifique o fusível do circuito e as alimentações ou ligações à massa apenas conforme indicado para o veículo, pois uma alimentação interrompida pode parecer uma interrupção no circuito de controlo.
4. Com o circuito isolado conforme indicado pelo fabricante, teste a continuidade entre o conector do módulo e o componente de controlo da pressão do óleo e verifique se os terminais estão bem encaixados.
5. Se a cablagem estiver intacta, teste o componente de controlo e a saída do módulo de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante; se indicado, verifique separadamente a pressão real do óleo.

Soluções comuns

• Volte a ligar um conector solto do componente de controlo da pressão do óleo e fixe a cablagem.
• Limpe ou repare os terminais corroídos ou a cablagem danificada que interrompe o circuito de controlo.
• Substitua o componente de controlo da pressão do óleo se não passar o teste elétrico especificado.
• Apague o código e efetue qualquer reaprendizagem necessária depois de confirmar que o circuito funciona corretamente.

Posso continuar a conduzir?

Se o aviso vermelho da pressão do óleo estiver aceso, o motor fizer ruído ou houver dúvidas sobre a pressão do óleo, desligue o motor e não conduza até verificar a pressão; uma pressão baixa pode danificar rapidamente o motor. Se não houver aviso da pressão e o motor não fizer ruídos anormais, conduza apenas o necessário para obter um diagnóstico em breve.