O que significa
O sinal do sensor de detonação do banco 2 está acima do intervalo de tensão esperado. Tipicamente causado por um curto-circuito à tensão de alimentação ou por uma falha interna no sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de detonação 2 no banco 2 deteta a vibração do motor e comunica-a ao módulo de controlo para que a temporização da ignição possa ser ajustada se for detetada detonação. O código P0333 é definido quando o sinal do circuito é superior ao esperado pelo módulo de controlo, geralmente porque o fio de sinal está em curto-circuito com uma alimentação ou o sensor avariou.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à alimentação
- Falha no sensor de detonação
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência devido ao atraso de ignição de proteção
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ruído de detonação audível sob carga
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame, as leituras em tempo real do sensor de detonação e os códigos relacionados para confirmar se o sinal do banco 2 está alto quando a avaria é detetada.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor 2 do banco 2 quanto a corrosão, isolamento danificado, pinos soltos ou contacto com um fio sob tensão.
- Siga o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante para verificar se o circuito de sinal está em curto-circuito com uma tensão de alimentação.
- Teste o sensor e os terminais do conector de acordo com as especificações do fabricante para distinguir uma avaria do sensor de uma avaria do circuito.
- Repare o curto-circuito, o problema do conector ou a avaria do sensor confirmados e, em seguida, volte a verificar o sinal durante o funcionamento.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal do sensor de detonação do banco 2 em curto-circuito com uma alimentação.
- Reponha o isolamento danificado ou repare os terminais soltos ou corroídos do conector.
- Substitua o sensor de detonação 2 no banco 2 se não passar o teste especificado.
- Apague o código e confirme que o sinal alto não volta a ocorrer.
Posso continuar a conduzir?
Mantenha a aceleração moderada e evite conduzir com cargas elevadas enquanto o módulo de controlo puder não conseguir interpretar corretamente a detonação do banco 2. Se ouvir detonação persistente ou notar uma grande perda de potência, pare e mande avaliar a avaria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.