O que significa
Uma falha elétrica geral no circuito do sensor de detonação do banco 2. A ECU monitoriza um sensor piezoelétrico quanto aos padrões de vibração do motor associados à detonação; um circuito aberto, em curto-circuito ou fora do intervalo aceitável aciona este código.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de detonação 2 do banco 2 deteta vibrações nesse banco e envia um sinal ao módulo de controlo do motor, permitindo-lhe distinguir a combustão normal das detonações. O P0330 é registado quando o circuito do sensor do banco 2 apresenta uma avaria elétrica, como um circuito aberto, um curto-circuito ou um sinal fora do intervalo esperado; o módulo pode atrasar o avanço da ignição como precaução.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria no sensor de detonação
- Falha na cablagem/conector
Sintomas
- Luz de aviso do motor (Check Engine) acesa
- Perda de potência devido ao atraso de ignição de segurança
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ruído de detonação audível sob carga
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com o sensor de detonação ou o controlo do motor para determinar quando ocorreu a avaria do circuito do banco 2.
- Localize o sensor de detonação 2 e inspecione o conector e a cablagem quanto a danos, corrosão, pinos soltos ou contacto com peças quentes ou móveis.
- Com a ignição desligada e utilizando o esquema elétrico, verifique se o circuito do sensor do banco 2 apresenta interrupções ou curto-circuitos e compare as medições com a especificação do fabricante.
- Teste o sensor segundo o procedimento do fabricante e compare as medições do circuito com o intervalo especificado.
- Repare a avaria encontrada na cablagem ou no conector, ou substitua o sensor se o circuito estiver em boas condições mas o sensor não passar no teste.
Soluções comuns
- Fixe um conector solto do sensor de detonação do banco 2 ou repare a cablagem danificada.
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector e garanta uma ligação segura.
- Substitua o sensor de detonação 2 do banco 2 se não passar no teste especificado.
- Apague o código e confirme que o circuito continua sem avarias após o funcionamento.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer uma deslocação curta e suave, mas evite acelerações fortes e subidas íngremes, pois a deteção de detonação no banco 2 pode não ser fiável e o avanço da ignição pode ser atrasado. Pare se ouvir batidas persistentes ou se o motor perder muita potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.