P0310: Falha de combustão detetada no cilindro 10

O que significa

Falhas de ignição concentradas no cilindro 10. Um código específico de cilindro afasta as causas partilhadas (pressão de combustível, MAF) e aponta para componentes dedicados a esse cilindro — bobina, vela de ignição, injetor, compressão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor estima as falhas de combustão monitorizando as variações da velocidade da cambota à medida que cada cilindro dispara. O P0310 é registado quando essas variações indicam repetidamente que o cilindro 10 não está a contribuir normalmente, caso o motor esteja equipado com esse cilindro; a vela, a bobina, o injetor, a cablagem ou a compressão podem estar envolvidos.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Vela de ignição ou bobina de ignição do cilindro 10 com defeito
2. Injetor de combustível do cilindro 10 entupido ou com defeito
3. Cablagem ou conector danificado na ignição ou injetor do cilindro 10
4. Compressão baixa no cilindro 10

Sintomas

• Luz de avaria do motor (Check Engine) acesa ou a piscar
• Ralenti instável e funcionamento irregular
• Perda de potência, hesitação na aceleração
• Aumento do consumo de combustível
• Possível cheiro a combustível não queimado proveniente do escape

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e os contadores de falhas de combustão em tempo real para confirmar que o cilindro 10 é afetado e identificar quando ocorre a falha.
2. Localize o cilindro 10 com base nas informações de identificação dos cilindros do veículo e, em seguida, inspecione a respetiva vela de ignição, bobina, conector do injetor e cablagem.
3. Se as peças puderem ser permutadas, troque a vela ou a bobina do cilindro 10 com as de outro cilindro e verifique se a falha de combustão muda de cilindro.
4. Verifique o funcionamento do injetor do cilindro 10 e o respetivo circuito segundo o procedimento do fabricante.
5. Se as verificações da ignição e do combustível forem satisfatórias, meça a compressão do cilindro 10 e compare-a com a dos outros cilindros.

Soluções comuns

• Substitua a vela de ignição gasta ou com depósitos do cilindro 10.
• Repare a cablagem da ignição ou do injetor do cilindro 10 que esteja solta ou danificada.
• Substitua a bobina de ignição avariada do cilindro 10 se a falha de combustão a acompanhar durante um teste de troca.
• Limpe ou substitua um injetor defeituoso do cilindro 10.
• Repare a causa da baixa compressão no cilindro 10.

Posso continuar a conduzir?

Se a luz de avaria do motor piscar ou o motor tremer, pare de conduzir quando for seguro, pois uma falha de combustão ativa pode danificar o catalisador. Se a luz estiver fixa e o motor funcionar suavemente, limite a condução e evite acelerações fortes até diagnosticar o cilindro 10.