P0303: Falhas de combustão detetadas no cilindro 3

O que significa

As falhas de combustão estão concentradas no cilindro 3. Um código específico de cilindro aponta para componentes próprios desse cilindro — bobina, vela de ignição, injetor ou compressão — em vez de causas comuns, como a pressão de combustível ou o sensor MAF. Confirme trocando a bobina ou a vela suspeita com a de outro cilindro; se o código passar para esse cilindro, a peça está avariada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A unidade de comando do motor deteta falhas de combustão monitorizando as variações da velocidade da cambota à medida que cada cilindro contribui com potência. Este código identifica falhas de combustão repetidas associadas ao cilindro 3 e orienta as verificações para a ignição, o fornecimento de combustível e a compressão desse cilindro.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bobina de ignição do cilindro 3 com avaria
2. Vela de ignição do cilindro 3 gasta ou suja
3. Injetor do cilindro 3 entupido

Sintomas

• Luz de avaria do motor (Check Engine) acesa ou a piscar
• Ralenti instável e funcionamento irregular
• Perda de potência, hesitação na aceleração
• Aumento do consumo de combustível
• Possível cheiro a combustível não queimado pelo escape

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os contadores de falhas de combustão por cilindro para verificar se o cilindro 3 falha ao ralenti, sob carga ou num intervalo específico de temperatura.
2. Inspecione a vela e a bobina de ignição, o conector e a cablagem do cilindro 3 para detetar desgaste, depósitos, fissuras, óleo ou mau contacto elétrico.
3. Se o motor utilizar bobinas permutáveis, troque a bobina do cilindro 3 com a de outro cilindro e verifique se o código ou o contador de falhas de combustão acompanha a bobina.
4. Se a falha de combustão continuar no cilindro 3, inspecione ou teste a vela e o injetor, verificando o comando e o funcionamento do injetor conforme adequado.
5. Se as verificações da ignição e do combustível não explicarem a avaria, faça um teste de compressão ou de estanquidade do cilindro 3 e compare os resultados com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta ou danificada na bobina ou no injetor do cilindro 3.
• Substitua a vela de ignição gasta ou com depósitos do cilindro 3.
• Substitua a bobina de ignição do cilindro 3 se a falha de combustão a acompanhar durante um teste de troca.
• Limpe ou substitua o injetor do cilindro 3 se os testes confirmarem um caudal inadequado.
• Repare o problema mecânico do motor identificado pelo teste de compressão ou de estanquidade.

Posso continuar a conduzir?

Se a luz de avaria do motor estiver a piscar, pare assim que for seguro; uma falha de combustão ativa no cilindro 3 pode sobreaquecer e danificar o catalisador. Se a luz estiver fixa e os sintomas forem ligeiros, conduza com suavidade apenas por uma curta distância e evite acelerações sob carga.