O que significa
Circuito do Injetor do Cilindro 3 - Sinal Alto: a tensão do sinal está acima do intervalo esperado. Isto afeta a alimentação de combustível dos cilindros associados.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor monitoriza o circuito elétrico que comanda o injetor de combustível do cilindro 3. Este código é registado quando o sinal do circuito é superior ao esperado, o que pode indicar um curto-circuito à alimentação ou outra avaria elétrica que afete o fornecimento de combustível ao cilindro 3.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito do injetor em curto-circuito com a alimentação
- Falha na cablagem ou no conetor
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Ralenti irregular ou falha de ignição
- Potência reduzida
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e a informação de misfire específica do cilindro para identificar quando ocorre a avaria do cilindro 3.
- Inspecione o conector e a cablagem do injetor do cilindro 3 quanto a corrosão, pinos soltos, desgaste ou contacto com uma alimentação elétrica.
- Com o circuito devidamente isolado de acordo com o esquema elétrico, verifique se há uma ligação indevida à alimentação no injetor e na cablagem do cilindro 3.
- Verifique o encaixe do conector e a continuidade da cablagem do circuito do injetor do cilindro 3, prestando atenção aos fios danificados e aos pinos corroídos.
- Se o injetor e a cablagem estiverem em bom estado, teste o circuito de comando do injetor do cilindro 3 no módulo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do injetor do cilindro 3.
- Repare a cablagem em curto-circuito com uma fonte de alimentação no circuito do injetor do cilindro 3.
- Substitua o injetor do cilindro 3 danificado se os testes confirmarem a avaria.
- Repare o circuito de comando do injetor ou o módulo se os testes do circuito identificarem essa origem.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar sem irregularidades, limite a condução a uma viagem curta para diagnóstico e evite acelerações bruscas. Pare se houver misfire, perda de potência ou um forte cheiro a combustível, pois uma dosagem deficiente pode aumentar as emissões e danificar o catalisador.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.