O que significa
A ECU compara a contribuição de cada cilindro para a rotação da cambota (análise de funcionamento irregular) e determina que o cilindro 3 contribui menos ou mais do que a média. Isto aponta para um problema mecânico ou de fornecimento de combustível e não para uma mera falha de ignição.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor estima a contribuição de cada cilindro acompanhando pequenas variações na velocidade do veio de manivelas. Este código indica que o cilindro 3 contribui de forma diferente dos restantes, frequentemente porque o respetivo injetor está obstruído ou gasto ou porque o cilindro 3 tem baixa compressão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Injetor entupido ou desgastado
- Compressão baixa no cilindro
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Ralenti irregular ou vibração do motor
- Potência reduzida
- Falha de ignição do motor
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame, os contadores de misfire do cilindro 3 e quaisquer dados disponíveis de equilíbrio dos injetores ou de funcionamento irregular para saber quando a contribuição fica abaixo da dos restantes.
- Inspecione o conector e a cablagem do injetor do cilindro 3 e verifique se há fugas de admissão ou escape junto desse cilindro.
- Compare o funcionamento ou o equilíbrio do injetor do cilindro 3 com os restantes, utilizando um scan tool e o método de teste especificado.
- Se houver suspeita de avaria do injetor, verifique o fornecimento de combustível ao cilindro 3 e o estado do injetor de acordo com as especificações do fabricante.
- Se o fornecimento de combustível estiver correto, efetue um teste de compressão no cilindro 3 e compare o resultado com os restantes cilindros e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare uma ligação ou cablagem solta ou danificada do injetor do cilindro 3 detetada na inspeção.
- Limpe ou substitua o injetor do cilindro 3 obstruído ou gasto se os testes confirmarem um fornecimento deficiente.
- Repare uma fuga que afete o cilindro 3 se a inspeção a identificar.
- Repare a causa mecânica se a compressão do cilindro 3 estiver abaixo das especificações.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer uma viagem curta e com suavidade se o motor estiver estável, mas evite cargas elevadas e condução prolongada enquanto houver misfire no cilindro 3. Pare se a vibração se tornar acentuada ou a potência diminuir bruscamente; a continuação dos misfires pode danificar o catalisador.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.