P026A: Eficiência do Radiador do Ar de Sobrealimentação Abaixo do Limite

O que significa

A eficiência do radiador do ar de sobrealimentação caiu abaixo do limite de diagnóstico — o ar de admissão não é arrefecido o suficiente após a compressão. Risco de detonação e perda de potência.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O intercooler remove o calor do ar de admissão comprimido antes de este entrar no motor; alguns veículos utilizam arrefecimento ar-ar e outros fazem circular líquido de refrigeração pelo intercooler. O módulo de controlo compara as leituras de temperatura ou outros dados de funcionamento para avaliar o desempenho do arrefecimento e regista este código quando o ar de admissão não é suficientemente arrefecido nas condições monitorizadas.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Núcleo do radiador do ar de sobrealimentação bloqueado ou danificado
2. Fluxo de ar restrito através do radiador
3. Problema no caudal do líquido de refrigeração num sistema arrefecido a líquido
4. Sensor de temperatura ou cablagem com avaria

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Potência do motor reduzida
• Temperatura do ar de admissão mais elevada
• Possível detonação sob carga

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e as leituras de live data da temperatura do ar de admissão para determinar se a avaria ocorreu durante a sobrealimentação ou com uma determinada carga.
2. Inspecione o núcleo do intercooler e a passagem de ar para detetar obstruções, detritos, alhetas danificadas, fugas ou condutas obstruídas.
3. Verifique as mangueiras e ligações do ar de sobrealimentação para detetar fugas ou colapsos que possam distorcer as leituras de temperatura e pressão de sobrealimentação.
4. Num sistema arrefecido por líquido, inspecione o nível do líquido de refrigeração, as mangueiras e a circulação pelo intercooler para detetar fugas ou restrições.
5. Quando adequado, compare as leituras dos sensores de temperatura relevantes com a temperatura ambiente e entre si; em seguida, verifique a cablagem dos sensores e o desempenho do radiador segundo as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Remova detritos ou obstruções que bloqueiem o fluxo de ar através do intercooler.
• Repare as mangueiras e ligações do ar de sobrealimentação com fugas, soltas ou colapsadas.
• Repare fugas de líquido de refrigeração ou restrições de circulação no sistema de arrefecimento do intercooler arrefecido por líquido.
• Substitua o núcleo do intercooler danificado ou o sensor de temperatura avariado, depois de os testes confirmarem a causa.
• Repare cablagem danificada dos sensores ou avarias nos conectores.

Posso continuar a conduzir?

Poderá conseguir conduzir com cuidado se a potência e a temperatura do motor se mantiverem normais, mas evite acelerações fortes, rebocar e manter a sobrealimentação durante muito tempo. Pare se houver detonação acentuada ou uma perda substancial de potência, pois o ar de admissão sobreaquecido pode aumentar o risco de detonação e o esforço do motor.