O que significa
Circuito do Injetor do Cilindro 2 - Sinal Baixo: a tensão do sinal está abaixo do intervalo esperado. Isto afeta a alimentação de combustível dos cilindros associados.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor comuta e monitoriza o circuito elétrico do injetor de combustível do cilindro 2. Este código é registado quando o sinal do circuito fica abaixo do esperado pelo módulo, o que pode impedir o injetor de fornecer a quantidade correta de combustível ao cilindro 2.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Bobinagem do injetor com circuito aberto
- Falha na cablagem ou no conetor
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Funcionamento irregular ou falha de ignição
- Potência do motor reduzida
- Dificuldade no arranque
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e os dados de misfire ou de correção de combustível específicos do cilindro para saber quando o cilindro 2 começou a funcionar mal.
- Inspecione o conector do injetor do cilindro 2 e a cablagem próxima quanto a corrosão, pinos soltos, danos ou contacto com componentes quentes ou em movimento.
- Com a ignição desligada, verifique se a bobina do injetor do cilindro 2 está interrompida e compare-a com as especificações do fabricante.
- Verifique o encaixe dos pinos do conector e a continuidade da cablagem do injetor do cilindro 2, incluindo resistência excessiva ou interrupções intermitentes.
- Se a cablagem e o injetor passarem nos testes, utilize o esquema elétrico do veículo e um scan tool adequado ou teste do circuito para verificar a saída de comando do injetor do cilindro 2 no módulo.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do injetor do cilindro 2.
- Repare a cablagem danificada ou com resistência elevada no circuito do injetor do cilindro 2.
- Substitua o injetor do cilindro 2 se a respetiva bobina estiver interrompida ou fora das especificações do fabricante.
- Repare o circuito de comando do injetor ou o módulo apenas depois de confirmar que a cablagem e o injetor estão em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer uma viagem curta e com suavidade se o motor funcionar sem irregularidades, mas evite acelerações fortes e viagens longas. Se houver misfire acentuado, perda de potência ou dificuldade no arranque, pare de conduzir; a continuação dos misfires pode danificar o catalisador.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.