P0203: Circuito do injetor A do cilindro 3 aberto

O que significa

O PCM detetou um circuito aberto ou falha elétrica no circuito do injetor A do cilindro 3. O código não estabelece que a ECU desative o injetor ou que seja gerado um código de falha de ignição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O PCM comuta o circuito elétrico do injetor do cilindro 3 para controlar o fornecimento de combustível. O código P0203 significa que detetou um circuito aberto ou outra avaria elétrica no circuito do injetor A do cilindro 3; por si só, não confirma que o fornecimento de combustível tenha sido interrompido nem que seja memorizado um código de misfire.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do injetor interrompido
2. Falha na cablagem ou no conetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Funcionamento irregular do motor ou falhas de combustão
• Potência do motor reduzida
• Dificuldade no arranque ou motor vai abaixo

Como diagnosticar

1. Guarde os dados freeze frame e procure códigos de misfire do cilindro 3 ou outros códigos relacionados com o circuito para determinar quando surgiu a avaria e se está limitada a esse cilindro.
2. Localize o cilindro 3 através das informações de identificação dos cilindros do veículo e inspecione o conector e a cablagem do injetor quanto a corrosão, folgas, desgaste por fricção ou danos causados pelo calor.
3. Verifique se o conector do injetor do cilindro 3 encaixa corretamente e meça o enrolamento do injetor de acordo com as especificações do fabricante.
4. Siga o esquema elétrico para testar os circuitos de alimentação e comando do injetor do cilindro 3 quanto a interrupções, curtos-circuitos e ligações deficientes.
5. Se o injetor e o circuito estiverem em boas condições, mande testar o controlador do injetor do cilindro 3 no PCM.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe o conector do injetor do cilindro 3.
• Repare a cablagem desgastada por fricção ou interrompida no circuito do injetor do cilindro 3.
• Substitua o injetor do cilindro 3 se os testes elétricos confirmarem uma avaria no enrolamento.
• Repare ou substitua o PCM se ficar comprovada uma avaria no controlador do injetor do cilindro 3.

Posso continuar a conduzir?

Não continue a conduzir se o motor estiver a falhar, for abaixo ou perder potência; estes sintomas podem agravar-se e aumentar as emissões. Se funcionar normalmente, reduza ao mínimo a condução até ser diagnosticado o circuito do cilindro 3.