P0201: Circuito do injetor A do cilindro 1 aberto

O que significa

O PCM detetou um circuito aberto ou falha elétrica no circuito do injetor A do cilindro 1. O código não estabelece que a ECU desative o injetor ou que seja gerado um código de falha de ignição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O PCM comuta o circuito elétrico do injetor do cilindro 1 para controlar o fornecimento de combustível. O código P0201 significa que detetou um circuito aberto ou outra avaria elétrica no circuito do injetor A do cilindro 1; por si só, não comprova que o injetor esteja desativado nem que venha a surgir um código de misfire.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do injetor interrompido
2. Falha na cablagem ou no conetor
3. Controlador de injetores da ECU danificado

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Autonomia irregular ou falha de ignição no motor
• Potência do motor reduzida
• Dificuldade no arranque ou motor vai abaixo

Como diagnosticar

1. Registe os dados do registo de condições de funcionamento e procure códigos de falhas de ignição do cilindro 1 ou outros códigos relacionados com o circuito para identificar quando ocorreu a avaria e se é acompanhada por outros sintomas.
2. Localize o cilindro 1 através das informações de identificação dos cilindros do veículo e inspecione o conector e a cablagem do injetor quanto a folgas, corrosão, fricção ou danos causados pelo calor.
3. Verifique se o conector do injetor encaixa corretamente e compare a resistência elétrica do injetor do cilindro 1 com as especificações do fabricante.
4. Teste a alimentação do injetor do cilindro 1 e o fio de controlo do PCM quanto a continuidade, curtos-circuitos e ligações deficientes, usando o esquema elétrico do veículo.
5. Se o injetor e o circuito passarem nas verificações, mande testar o circuito de comando do injetor do cilindro 1 no PCM.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe o conector do injetor do cilindro 1.
• Repare a cablagem danificada no circuito do injetor do cilindro 1.
• Substitua o injetor do cilindro 1 se ficar confirmado que o enrolamento está interrompido ou fora das especificações.
• Repare ou substitua o PCM apenas se ficar confirmada uma avaria no controlador do injetor do cilindro 1.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar irregularmente, falhar, for abaixo ou tiver potência reduzida, evite conduzir, pois a avaria pode agravar o funcionamento do motor e as emissões. Se funcionar normalmente, limite as deslocações e mande verificar em breve o circuito do cilindro 1.