C0604: Desempenho do Circuito de Controlo da Defesa Aerodinâmica Ativa

O que significa

O módulo de controlo monitoriza o funcionamento do atuador da defesa aerodinâmica ativa. Define este código quando o atuador não funciona conforme esperado em resposta a um comando.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade

Como funciona

O atuador do defletor aerodinâmico ativo posiciona o defletor em resposta aos comandos do módulo de controlo. C0604 é registado quando o módulo deteta que o defletor não se move ou não responde como esperado, apesar de ter sido solicitada uma alteração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Atuador encravado ou danos mecânicos
2. Defesa aerodinâmica obstruída
3. Cablagem danificada ou ligação deficiente
4. Avaria no atuador ou no módulo de controlo

Sintomas

• A luz de aviso da defesa aerodinâmica ativa pode estar acesa
• A defesa aerodinâmica ativa pode permanecer na sua posição atual

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e utilize os dados em tempo real para comparar a posição comandada do defletor com a posição indicada ou o movimento registado.
2. Com o veículo estacionado em segurança, inspecione o defletor para detetar resíduos, danos por impacto ou qualquer elemento que bloqueie fisicamente o seu curso.
3. Verifique se o defletor ou a ligação do atuador ficam presos, seguindo o procedimento de assistência do veículo.
4. Inspecione o conector e a cablagem do atuador para detetar danos, terminais soltos, corrosão ou encaminhamento deficiente.
5. Teste o circuito de controlo do atuador e a resposta do atuador segundo o procedimento do fabricante antes de considerar uma avaria do módulo.

Soluções comuns

• Retire os resíduos ou outra obstrução do percurso do defletor.
• Repare a cablagem danificada ou limpe e fixe um conector deficiente.
• Repare ou substitua uma ligação do defletor presa ou danificada.
• Substitua o atuador avariado depois de confirmar que o respetivo circuito e a carga mecânica estão em boas condições.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se os testes confirmarem que este não está a comandar o sistema corretamente.

Posso continuar a conduzir?

Um defletor preso normalmente não impede a condução básica, mas a função de gestão do fluxo de ar pode ficar indisponível. Não conduza se estiver solto ou puder desprender-se e providencie a reparação.