C0606: Tensão baixa no circuito do sensor do ângulo do volante

O que significa

A tensão do sinal do sensor do ângulo do volante está abaixo do intervalo esperado. As avarias de cablagem deste tipo resultam habitualmente de fricção, entrada de água pelas juntas dos conectores ou terminais recuados — um teste de movimentação do chicote de cabos com o código ativo permite frequentemente localizar a avaria.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor do ângulo do volante comunica até que ponto e em que direção o volante é rodado, para que os sistemas de estabilidade possam avaliar a trajetória pretendida pelo condutor. C0606 é registado quando o sinal do sensor fica abaixo do intervalo esperado pelo módulo, muitas vezes porque o sinal está a ser puxado para a massa ou uma ligação tem resistência excessiva.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à massa
2. Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
3. Isolamento do chicote de cabos desgastado por fricção

Sintomas

• Luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade acesa
• O controlo de estabilidade pode estar desativado

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real do ângulo da direção enquanto roda lentamente o volante, para verificar se a leitura está em falta, é baixa ou falha.
2. Inspecione o conector do sensor e a cablagem próxima para detetar desgaste por fricção, humidade, terminais soltos ou um fio em contacto com a massa.
3. Movimente suavemente o chicote enquanto monitoriza a leitura do ângulo em tempo real para verificar se esta se altera de forma intermitente.
4. Verifique a alimentação, a massa e os circuitos de sinal do sensor utilizando a informação elétrica e o procedimento de teste do fabricante.
5. Se o circuito passar nos testes, teste o sensor do ângulo do volante e confirme a respetiva calibração segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou danificado por desgaste por fricção.
• Limpe e fixe os terminais do conector corroídos ou soltos.
• Repare uma ligação à massa deficiente ou outra avaria confirmada na cablagem.
• Substitua o sensor do ângulo do volante avariado e efetue a calibração necessária.

Posso continuar a conduzir?

Como o controlo de estabilidade pode ficar desativado, conduza com prudência e deixe mais espaço para travar e manobrar, sobretudo em estradas escorregadias. Evite velocidades elevadas ou movimentos bruscos do volante e mande verificar a avaria prontamente.