Volvo EX40

Volvo EX40
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 38 wersji modelu Volvo EX40 (2024–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2024–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 128 kW (174 KM) do 442 kW (601 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
44 047

Czym jest Volvo EX40?

EX40 to kompaktowy elektryczny SUV Volvo, oferujący podwyższoną pozycję za kierownicą i praktyczne nadwozie, których wielu kierowców oczekuje na co dzień. Zajmuje miejsce między mniejszym EX30 a większym EX90 w elektrycznej gamie Volvo. Pionowa linia dachu nadaje mu inny profil niż bardziej opływowemu EC40.

Na rok modelowy 2025 Volvo zmieniło nazwę w pełni elektrycznego XC40 Recharge na EX40, dostosowując ją do nazw pozostałych modeli elektrycznych marki. Nazwa XC40 pozostała w użyciu dla wersji z silnikami spalinowymi. EX40 bazuje na platformie CMA Volvo.

Silniki i moc

Każde EX40 jest w pełni elektryczne. Podawana moc wynosi od 128 kW (174 PS) do 325 kW (442 PS) w Unii Europejskiej, od 175 kW (238 PS) do 442 kW (601 PS) w Wielkiej Brytanii oraz od 185 kW (252 PS) do 300 kW (408 PS) w Kanadzie. Dane dla Stanów Zjednoczonych wymieniają 2 wersje elektryczne, ale nie podają ich mocy.

Volvo oferuje konfiguracje z 1 silnikiem i 2 silnikami; wersje z 2 silnikami mają napęd na wszystkie koła. W 2025 roku Volvo zwiększyło pojemność akumulatora dostępną w wersji Twin Motor i podniosło maksymalną moc ładowania prądem stałym.

Jak ekonomiczne jest Volvo EX40?

EX40 jest napędzane energią elektryczną, dlatego nie ma wartości zużycia benzyny ani oleju napędowego. Zużycie energii i zasięg zależą od wersji i rynku. W Europie stosuje się procedury WLTP lub NEDC, natomiast EPA w Stanach Zjednoczonych i 5-cyklowa procedura w Kanadzie opierają się na innych metodach; wyników z tych rynków nie można bezpośrednio porównywać.

Oficjalne dane rejestracyjne UE odnotowują 44 047 egzemplarzy EX40 w latach 2024–2025. Najczęściej rejestrowaną pojedynczą wersją był model elektryczny o mocy 185 kW (252 PS), z 15 992 rejestracjami w 2025 roku.

Gdzie sprzedawano EX40?

EX40 uwzględniono w danych homologacyjnych z Wielkiej Brytanii za lata 2024–2026 oraz w danych ze Stanów Zjednoczonych i Kanady za lata 2025–2026. Pojawia się także w danych rejestracyjnych UE za lata 2024–2025. Przed zmianą nazwy ten w pełni elektryczny model sprzedawano jako XC40 Recharge.

Pytania i odpowiedzi

Czy Volvo EX40 jest w pełni elektryczne?

Tak. Wersje EX40 wymienione w danych dla UE, Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych i Kanady są elektryczne.

Jaka jest najwyższa podawana moc EX40?

W ofercie dla Wielkiej Brytanii moc sięga 442 kW (601 PS).

Kiedy pojawiła się nazwa EX40?

Volvo przyjęło nazwę EX40 na rok modelowy 2025, zastępując nią XC40 Recharge w przypadku w pełni elektrycznego modelu.

EX40 first generation (od 2024)

Volvo EX40 first generation
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: CMA · Źródła: volvocars.com, caranddriver.com

W skrócie: Długość 4440 mm · Masa własna 1940–2070 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (38)

Unia Europejska 8 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2024–2025Silnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km565–566 km24 213
2025Silnik elektryczny190 kW (258 KM)Napęd elektryczny18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km527 km5081
2024–2025Silnik elektryczny325 kW (442 KM)Napęd elektryczny18,0–18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km525–526 km7894
2024–2025Silnik elektryczny175 kW (238 KM)Napęd elektryczny17,2–17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km472–476 km4184
2024–2025Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny18,0–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km527–528 km2215
2025Silnik elektryczny128 kW (174 KM)Napęd elektryczny16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km567 km242
2025Silnik elektryczny183 kW (249 KM)Napęd elektryczny17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km528 km194
2025Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektryczny19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km489 km24

Wielka Brytania 26 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Single Motor CoreSilnik elektryczny175 kW (238 KM)Napęd elektryczny16,7–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km476–477 km
2025–2026Single Motor PlusSilnik elektryczny175 kW (238 KM)Napęd elektryczny16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km473 km
2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Plus ProSilnik elektryczny175 kW (238 KM)Napęd elektryczny17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2025–2026Single Motor Extended Range CoreSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny16,6–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km552–572 km
2025–2026Single Motor Extended Range PlusSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km549 km
2025–2026Single Motor Extended Range Plus Black EditionSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km
2025–2026Single Motor Extended Range UltraSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km535 km
2025–2026Single Motor Extended Range Ultra Black EditionSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km536 km
2025–2026Single Motor Extended Range Plus · Single Motor Extended Range Plus ProSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km569 km
2025–2026Single Motor Extended Range Plus Black Edition · Single Motor Extended Range Plus Pro Black EditionSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km560 km
2025–2026Single Motor Extended Range Ultra · Single Motor Extended Range Ultra Black EditionSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km556 km
2025–2026Twin Motor Plus · Twin Motor Plus ProSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km534 km
2025–2026Twin Motor UltraSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km520–521 km
2025–2026Twin Motor Performance Plus Black Edition · Twin Motor Performance Plus Pro Black EditionSilnik elektryczny325 kW (442 KM)Napęd elektryczny18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km525 km
2025–2026Twin Motor Performance Ultra Black EditionSilnik elektryczny325 kW (442 KM)Napęd elektryczny18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km521 km
2024Single Motor CoreSilnik elektryczny238 kW (324 KM)Napęd elektryczny16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2024Single Motor PlusSilnik elektryczny238 kW (324 KM)Napęd elektryczny16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km473 km
2024Single Motor Extended Range UltraSilnik elektryczny252 kW (343 KM)Napęd elektryczny17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km535 km
2024Single Motor Extended Range Ultra Black EditionSilnik elektryczny252 kW (343 KM)Napęd elektryczny17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km536 km
2024Single Motor Extended Range CoreSilnik elektryczny252 kW (343 KM)Napęd elektryczny16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km552 km
2024Single Motor Extended Range PlusSilnik elektryczny252 kW (343 KM)Napęd elektryczny16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km549 km
2024Single Motor Extended Range Plus Black EditionSilnik elektryczny252 kW (343 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km
2024Twin Motor UltraSilnik elektryczny408 kW (555 KM)Napęd elektryczny18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km520 km
2024Twin Motor PlusSilnik elektryczny408 kW (555 KM)Napęd elektryczny17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km534 km
2024Twin Motor Performance Ultra Black EditionSilnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektryczny18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km521 km
2024Twin Motor Performance Plus Black EditionSilnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektryczny18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km525 km

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła94 MPGe EPA0 g/km418 km
2025–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na tył106 MPGe EPA0 g/km476 km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna19,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km476 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna22,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km418 km

Akcje przywoławcze Volvo EX40

3 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Volvo EX40 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się na wstecznym biegu2025
  • Działanie hamulców może zostać utracone podczas zjeżdżania ze wzniesienia2025–2026
  • Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po włączeniu biegu wstecznego2025

Zobacz wszystkie 3 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.