Volvo EX30

Volvo EX30
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 22 wersji modelu Volvo EX30 (2023–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2023–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 75 kW (102 KM) do 428 kW (582 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
102 046

Czym jest Volvo EX30?

EX30 to mały, w pełni elektryczny SUV Volvo, który przenosi charakterystyczne dla marki nadwozie SUV-a do bardziej kompaktowego formatu. We wnętrzu zastosowano centralny wyświetlacz i uporządkowany układ. Wśród dostępnych materiałów wykończeniowych są materiały z recyklingu i surowce odnawialne, takie jak tkaniny z recyklingu i len.

Pierwsza generacja pojawiła się w 2024 roku i jest wykazywana jako produkowana do dziś. Model sprzedawano w Unii Europejskiej od 2023 roku, w Wielkiej Brytanii od 2024 roku, a w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie od 2025 roku. Dzięki niemu gama elektrycznych SUV-ów Volvo zyskała mniejszy model.

Napęd elektryczny

Wszystkie wersje EX30 uwzględnione w danych dla tych rynków są elektryczne. Moc wersji oferowanych w Unii Europejskiej wynosi od 75 kW (102 PS) do 315 kW (428 PS). W Wielkiej Brytanii zakres obejmuje 200 kW (272 PS)–428 kW (582 PS), a w Kanadzie 200 kW (272 PS)–315 kW (428 PS).

W danych rejestracyjnych UE wersja o mocy 200 kW (272 PS) była najczęściej wymienianą konfiguracją zarówno w 2024, jak i w 2025 roku. Wśród najczęściej wybieranych konfiguracji pojawia się również wersja o mocy 315 kW (428 PS).

Gdzie sprzedaje się Volvo EX30?

EX30 sprzedaje się w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2023–2025 i łącznie 102 046 samochodów. Wszystkie wersje wymienione w tych regionach są elektryczne, a zakres mocy zależy od rynku.

Wśród opcji wykończenia wnętrza EX30 są materiały z recyklingu i odnawialne, w tym tkaniny i dekoracyjne elementy z lnu. Kompaktowe nadwozie i napęd elektryczny wyróżniają ten model w gamie SUV-ów Volvo.

Pytania i odpowiedzi

Czy Volvo EX30 jest elektryczne?

Tak. Wszystkie wersje wymienione dla Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych i Kanady są elektryczne.

Jaką moc ma Volvo EX30?

Wersje z UE mają moc od 75 kW (102 PS) do 315 kW (428 PS); w danych dla Wielkiej Brytanii podano do 428 kW (582 PS).

Ile generacji EX30 powstało?

1. generacja, która pojawiła się w 2024 roku i jest wykazywana jako produkowana do dziś.

Jakim samochodem jest Volvo EX30?

To mały, w pełni elektryczny SUV z opcjami wykończenia wnętrza z materiałów z recyklingu i surowców odnawialnych.

EX30 first generation (od 2023)

Volvo EX30 first generation
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Źródła: volvocars.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4230 mm · Masa własna 1740–1860 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (22)

Unia Europejska 5 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2023–2025Silnik elektryczny200 kW (272 KM)Napęd elektryczny17,0–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km430–475 km82 991
2023–2025Silnik elektryczny315 kW (428 KM)Napęd elektryczny17,5–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km437–449 km18 291
2025Silnik elektryczny75 kW (102 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km452 km498
2025Silnik elektryczny116 kW (158 KM)Napęd elektryczny17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km447 km191
2025Silnik elektryczny180 kW (245 KM)Napęd elektryczny15,7 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km75

Wielka Brytania 13 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Single Motor Plus · Single Motor CoreSilnik elektryczny200 kW (272 KM)Napęd elektryczny17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km
2025–2026Single Motor Extended Range PlusSilnik elektryczny200 kW (272 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2025–2026Single Motor Extended Range UltraSilnik elektryczny200 kW (272 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2025–2026Single Motor Extended Range CoreSilnik elektryczny200 kW (272 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km475 km
2025–2026Twin Motor Performance PlusSilnik elektryczny315 kW (428 KM)Napęd elektryczny17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2025–2026Twin Motor Performance UltraSilnik elektryczny315 kW (428 KM)Napęd elektryczny17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km
2025–2026Twin Motor Performance Cross Country UltraSilnik elektryczny315 kW (428 KM)Napęd elektryczny18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km427 km
2024Single Motor Plus · Single Motor CoreSilnik elektryczny272 kW (370 KM)Napęd elektryczny17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km
2024Single Motor Extended Range PlusSilnik elektryczny272 kW (370 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2024Single Motor Extended Range UltraSilnik elektryczny272 kW (370 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2024Single Motor Extended Range CoreSilnik elektryczny272 kW (370 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km475 km
2024Twin Motor Performance PlusSilnik elektryczny428 kW (582 KM)Napęd elektryczny17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2024Twin Motor Performance UltraSilnik elektryczny428 kW (582 KM)Napęd elektryczny17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na tył114–116 MPGe EPA0 g/km414–420 km
2025–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła89–109 MPGe EPA0 g/km327–407 km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny200 kW (272 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna18,1–18,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km414–420 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny315 kW (428 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna19,3–23,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km327–407 km

Akcje przywoławcze Volvo EX30

6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Volvo EX30 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Sygnał dźwiękowy ostrzegający o niezapiętym pasie może nie zabrzmieć2025–2026
  • Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu i przegrzewać się2025
  • Spaw mechanizmu regulacji oparcia fotela może osłabić ochronę pasażera2024–2025
  • Ogniwo akumulatora wysokonapięciowego może ulec przegrzaniu po ładowaniu2023–2025
  • Akumulator wysokiego napięcia może ulec zwarciu i przegrzać się2025

Zobacz wszystkie 6 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.