Pontiac Solstice

Pontiac Solstice
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 9 wersji modelu Pontiac Solstice (2006–2010) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2006–2010
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,0 l do 2,4 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
10,4 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
10,7 l/100 km (EPA)

Czym jest Pontiac Solstice?

Pontiac Solstice był kompaktowym, dwuosobowym samochodem sportowym, oferowanym jako roadster oraz coupe. W gamie Pontiaca pojawił się otwarty samochód sportowy. Zbudowany na platformie Kappa GM łączył silnik umieszczony z przodu, napęd na tylne koła oraz niską, rzeźbioną sylwetkę.

Generacja i silniki

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2006–2010. Pojemności silników benzynowych wynosiły od 2.0 do 2.4 litra. W gamie znalazł się wolnossący silnik o pojemności 2.4 litra oraz turbodoładowany wariant o pojemności 2.0 litra.

Jak oszczędny jest Pontiac Solstice?

W Stanach Zjednoczonych najlepszy łączny wynik EPA wynosił 23 MPG, a najniższe odnotowane zużycie paliwa to 10,2 L/100 km w latach 2006–2010. W Kanadzie najniższe odnotowane zużycie w teście pięciocyklowym NRCan wynosiło 10,4 L/100 km w latach 2006–2009. Procedury EPA i kanadyjskiego testu pięciocyklowego różnią się; obie różnią się także od europejskich testów WLTP i NEDC.

Gdzie sprzedawano Pontiaca Solstice?

Solstice był oferowany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Jego platforma Kappa została opracowana przez General Motors z myślą o kompaktowych samochodach sportowych z napędem na tył.

Pytania i odpowiedzi

Czy Solstice był kabrioletem czy coupe?

Był oferowany jako dwuosobowy roadster oraz coupe.

Jakie silniki napędzały Solstice?

Jego silniki benzynowe miały pojemność od 2.0 do 2.4 litra, w tym turbodoładowaną jednostkę o pojemności 2.0 litra.

Jaka była jego najlepsza ocena oszczędności paliwa w USA?

Najlepszy średni wynik wg EPA wynosił 23 MPG.

Czym różnią się amerykańskie i kanadyjskie dane o zużyciu paliwa?

Najniższa odnotowana wartość wynosiła 10,2 L/100 km według procedury EPA oraz 10,4 L/100 km według kanadyjskiej procedury pięciocyklowej NRCan.

Solstice first generation (2006–2010)

Pontiac Solstice first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: Kappa · Źródła: en.wikipedia.org, gmauthority.com

W skrócie: Długość 3993 mm · Masa własna 1200–1256 kg · Prędkość maksymalna 204–230 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
20102,0 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
2007–20102,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA240–251 g/km
2006–2010CLKUP2,4 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2006–20102,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA251–263 g/km
2007–2009CLKUP2,0 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Kanada 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2007–2009Two-seater2,0 lBenzyna5-biegowa automatyczna11,0 l/100 km 5-cycle253 g/km
2007–2009Two-seater2,0 lBenzyna5-biegowa manualna10,4–10,5 l/100 km 5-cycle239–242 g/km
2007–2009Two-seater2,4 lBenzyna5-biegowa automatyczna11,2 l/100 km 5-cycle258 g/km
2006–2009Two-seater2,4 lBenzyna5-biegowa manualna11,1–11,4 l/100 km 5-cycle255–262 g/km

Akcje przywoławcze Pontiac Solstice

5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Pontiac Solstice z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Czujnik poduszki powietrznej pasażera może ją wyłączyć2006–2010
  • Kluczyk w stacyjce może dać się wyjąć przed wyłączeniem zapłonu2006–2010
  • Wyłącznik zapłonu może wyłączyć silnik i uniemożliwić napełnienie poduszek powietrznych2006–2010
  • Uszczelniacz wałka atakującego tylnego mostu może przeciekać2006–2007
  • Mocowania trzpieni siedzenia mogą być zbyt słabe2008

Zobacz wszystkie 5 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.