Peugeot 505

Peugeot 505
Zdjęcie: AlfvanBeem / Wikimedia Commons · CC0

Oficjalne dane wymieniają 27 wersji modelu Peugeot 505 (1984–1992) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1984–1992
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 2,0 l do 2,9 l
Paliwa
Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,0 l/100 km (EPA)

Czym jest Peugeot 505?

Peugeot 505 był dużym samochodem rodzinnym, oferowanym jako sedan i kombi. Należał do przestronniejszych modeli w gamie Peugeota, zapewniając miejsce pasażerom i na bagaż. Jego klasyczna sylwetka sprawdzała się w codziennej jeździe i na długich trasach.

Wprowadzony na rynek w 1979 roku 505 miał elegancką, praktyczną stylistykę. W trakcie produkcji do gamy dołączyło bardziej wszechstronne nadwozie kombi.

Generacje i silniki

Jedyna generacja 505 była produkowana od 1979 do 1992 roku. W tym czasie model przechodził zmiany stylistyczne, ale nadal należał do tej samej generacji.

Oferta silników różniła się w zależności od rynku. W USA obejmowała 33 wersje z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności od 2,0 L do 2,9 L.

Zużycie paliwa i CO₂

Dane EPA dla USA podają najlepszy łączny wynik 26 MPG dla 505. Najniższe wymienione zużycie paliwa wynosi 9 L/100 km. Wartości te pochodzą z procedury testowej EPA.

Gdzie sprzedawano 505?

505 sprzedawano w Europie i Stanach Zjednoczonych. Jego generacja była produkowana od 1979 do 1992 roku, natomiast dane EPA dla USA obejmują lata modelowe 1984–1992. Model był dostępny jako sedan i kombi.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano Peugeota 505?

Jego generacja była produkowana od 1979 do 1992 roku. Dane EPA dla USA obejmują lata 1984–1992.

Jakie silniki miał 505 na rynku USA?

Gama w USA obejmowała benzynowe i wysokoprężne silniki o pojemności od 2,0 L do 2,9 L.

Jakie jest najlepsze odnotowane zużycie paliwa Peugeota 505 w USA?

Najlepszy łączny wynik EPA wynosi 26 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa to 9 L/100 km.

Czy 505 był dostępny jako kombi?

Tak. Oferowano go jako sedana i kombi.

505 505 (1979–1992)

Peugeot 505 505
Zdjęcie: AlfvanBeem / Wikimedia Commons · CC0

Sprzedawany w: Unia Europejska i Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4580–4900 mm · Masa własna 1185–1366 kg · Prędkość maksymalna 150–178 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (27)

Stany Zjednoczone 27 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1992(FFS) (MPFI)2,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1992(FFS) (MPFI)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS,TRBO) (MPFI) · (FFS,TRBO)2,1 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI) · (FFS)2,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI) · (FFS)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1987–1989(FFS,TRBO) (MPFI)2,1 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1986–1989(FFS) (MPFI)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA291–307 g/km
1987–1989(FFS) (MPFI)2,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1987–1989(FFS) (MPFI)2,9 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1986–1988(FFS) (MPFI)2,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA291–307 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1987(FFS,TRBO) (MPFI)2,1 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,5 lDiesel4-biegowa automatycznaNapęd na tył23 MPG (10,2 l/100 km) EPA275 g/km
1986(FFS) (MPFI)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1986(DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT)2,5 lDiesel4-biegowa automatycznaNapęd na tył22 MPG (10,7 l/100 km) EPA288 g/km
1985–1986(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT)2,5 lDiesel5-biegowa manualnaNapęd na tył26 MPG (9,0 l/100 km) EPA243 g/km
19852,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
19852,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1985(TURBO)2,1 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1985(DSL,TRBO)2,3 lDiesel3-biegowa automatycznaNapęd na tył22 MPG (10,7 l/100 km) EPA288 g/km
1985(DSL,TRBO)2,5 lDiesel3-biegowa automatycznaNapęd na tył22 MPG (10,7 l/100 km) EPA288 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 lBenzyna3-biegowa automatyczna–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 lBenzyna5-biegowa manualna–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model2,3 lDiesel3-biegowa automatyczna–22 MPG (10,7 l/100 km) EPA288 g/km
1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model2,3 lDiesel5-biegowa manualna–25 MPG (9,4 l/100 km) EPA253 g/km
1984(DSL,TRBO)2,3 lDiesel5-biegowa manualna–24 MPG (9,8 l/100 km) EPA264 g/km
1984(DSL,TRBO) CA model2,3 lDiesel5-biegowa manualna–24 MPG (9,8 l/100 km) EPA264 g/km

Akcje przywoławcze Peugeot 505

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Peugeot 505 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Kołnierz mocujący zbiornik paliwa może skorodować i pęknąć1988–1992
  • Tylna oś może być przeciążona, jeśli pojazd jest w pełni zajęty1989
  • Śruby połączenia masowego mogą pęknąć1986
  • Korek wlewu paliwa może nie uszczelniać prawidłowo1984–1985

Zobacz wszystkie 4 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.