Akcje przywoławcze Peugeot 505

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Peugeot 505 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Kołnierz mocujący zbiornik paliwa może skorodować i pęknąć

    Zgłoszono 5 stycznia 1996Roczniki modelu 1988–1992Kampania NHTSA 96V0280003561 pojazdów objętych akcją

    Korozja może osłabić i przełamać kołnierz mocujący zbiornik paliwa, powodując opadnięcie zbiornika i jego kontakt z podłożem. Zbiornik może pęknąć i spowodować pożar. Dealerzy wymienią ramę mocującą kołnierz zbiornika paliwa.

  2. Tylna oś może być przeciążona, jeśli pojazd jest w pełni zajęty

    Zgłoszono 14 grudnia 1989Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 89V231000999 pojazdów objętych akcją

    Pojazd załadowany 8 osobami plus bagażem może przeciążyć tylną oś, utrudniając prowadzenie i potencjalnie powodując utratę kontroli oraz wypadek. Zostanie zamontowana skorygowana tabliczka znamionowa.

  3. Śruby połączenia masowego mogą pęknąć

    Zgłoszono 5 stycznia 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V019000200 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie obrobione cieplnie śruby masowe mogą pęknąć, powodując zanik zasilania systemów takich jak pompa paliwa, światła czy wycieraczki. Samochód może zgasnąć lub kierowca może stracić widoczność, co zwiększa ryzyko wypadku. Zostaną zamontowane nowe, odpowiednio obrobione cieplnie śruby.

  4. Korek wlewu paliwa może nie uszczelniać prawidłowo

    Zgłoszono 26 listopada 1984Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 84V15100018 232 pojazdy objęte akcją

    Paliwo może powodować pęcznienie uszczelki korka i uniemożliwiać jego prawidłowe uszczelnienie. Każdy właściciel otrzyma bezpłatnie nowy korek.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Peugeot 505