Akcje przywoławcze Peugeot 4008
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot 4008 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Regulacja tylnego zacisku hamulcowego może zawieść
Niezgodny z wymaganiami zespół tłoczka może spowodować wadliwe działanie mechanizmu regulacji tylnego zacisku hamulcowego, obniżając lub wyłączając hamulec postojowy i potencjalnie prowadząc do wypadku. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.
Oś zacisku hamulca postojowego może skorodować
Oś zacisku hamulca postojowego może skorodować, jeśli nie jest prawidłowo uszczelniona, co obniża skuteczność hamulca postojowego lub powoduje jego awarię. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.
Usterka zamka drzwi może pozwolić na niespodziewane otwarcie drzwi
Wadliwy wewnętrzny element zamka drzwi może uniemożliwić zaryglowanie drzwi lub spowodować ich niespodziewane otwarcie podczas jazdy. Produkt zostaje wycofany od użytkowników końcowych.
Przekaźnik zasilania sterownika silnika może ulec awarii
Wadliwy przekaźnik zasilania sterownika silnika mógłby spowodować zgaśnięcie silnika podczas jazdy. Produkt zostaje wycofany od użytkowników końcowych.
Siłownik tylnych drzwi może pęknąć
Korozja może spowodować pęknięcie siłownika tylnych drzwi, przez co drzwi mogą nie utrzymać się w pozycji otwartej i kogoś zranić. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Silnik wycieraczek przedniej szyby może skorodować i zatrzymać się
Woda może wniknąć do otworu wentylacyjnego silnika wycieraczek przedniej szyby i spowodować korozję wewnętrzną, która blokuje silnik. Wycieraczki mogą przestać działać w czasie deszczu, ograniczając widoczność. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.