Nissan Leaf

Nissan Leaf
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 44 wersji modelu Nissan Leaf (2010–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2010–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 40 kW (54 KM) do 160 kW (218 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
389 221

Czym jest Nissan Leaf?

Nissan Leaf to w pełni elektryczny hatchback segmentu C, zaprojektowany z myślą o codziennym przewożeniu pasażerów. Nissan wprowadził go na rynek w 2010 roku jako pierwszy masowo produkowany samochód elektryczny na świecie, nadając napędowi akumulatorowemu doskonale znane pięciodrzwiowe nadwozie.

Generacje modelu Leaf

Pierwsza generacja, oznaczona jako ZE0 i AZE0, była produkowana w latach 2011–2017. Druga generacja, ZE1, zadebiutowała w 2018 roku. Nowszy Leaf przyniósł nową stylistykę oraz więcej technologii, kontynuując jednocześnie rolę rodzinnego samochodu elektrycznego.

Napęd elektryczny i emisja spalin

Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują lata 2010–2025. Moc napędu elektrycznego wynosi od 80 kW (109 PS) do 160 kW (218 PS), a łączna liczba rejestracji to 389 221. Najczęściej rejestrowano wersje o mocy 110 kW (150 PS); najwyższe roczne wyniki odnotowano w latach 2018, 2019 i 2020.

Dane z Wielkiej Brytanii obejmują lata 2013–2026 i pokazują wersje elektryczne o mocy od 40 kW (54 PS) do 160 kW (218 PS). Dane z Francji obejmują lata 2012–2026, a moc wynosi od 80 kW (109 PS) do 90 kW (122 PS). Dane kanadyjskie obejmują lata 2012–2026 i wymieniają moc od 80 kW (109 PS) do 160 kW (218 PS). Amerykańskie dane EPA obejmują lata 2011–2026. Procedury testowe się różnią: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC, w USA testy EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cycle. Wyniki tych testów nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie sprzedawano model Leaf?

Leaf pojawia się w statystykach dla UE, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanów Zjednoczonych oraz Kanady. Jego dwie generacje pokazują, jak Nissan z czasem rozwijał konstrukcję i technologię swojego elektrycznego hatchbacka rodzinnego.

Pytania i odpowiedzi

Czy Nissan Leaf jest w pełni elektryczny?

Tak. Leaf jest samochodem elektrycznym w UE, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Jakie są generacje modelu Leaf?

Pierwsza generacja, ZE0/AZE0, była produkowana w latach 2011–2017. Druga, ZE1, rozpoczęła się w 2018 roku.

Jaki zakres mocy wymieniono dla wersji modelu Leaf w UE?

Dane unijne wskazują moc napędu elektrycznego od 80 kW (109 PS) do 160 kW (218 PS).

Czy Leaf posiada dane dotyczące zużycia paliwa?

Leaf jest autem elektrycznym, więc nie posiada danych dotyczących zużycia paliwa. Procedury testowe różnią się w zależności od rynku: Europa stosuje normę WLTP lub NEDC, USA testy EPA, a Kanada procedurę 5-cyklową.

Leaf first generation (2010–2017)

Nissan Leaf first generation
Zdjęcie: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: ZE0, AZE0 · Źródła: en.wikipedia.org, nissan-global.com

W skrócie: Długość 4450 mm · Masa własna 1405–1500 kg · Prędkość maksymalna 144–145 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 83,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (10)

Leaf second generation (od 2018)

Nissan Leaf second generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: ZE1 · Źródła: en.wikipedia.org, nissan.no

W skrócie: Długość 4490 mm · Masa własna 1480–1656 kg · Prędkość maksymalna 144–157 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 93,3% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (34)

Unia Europejska 12 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2021–2025Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektryczny16,7–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km270–280 km37 826
2022–2025Silnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektryczny17,8–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km392–411 km11 797
2025Silnik elektryczny70 kW (95 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–26
2021–2022Silnik elektryczny90 kW (122 KM)Napęd elektryczny17,4–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km302 km23 102
2021–2022Silnik elektryczny85 kW (116 KM)Napęd elektryczny16,0–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km293–295 km2124
2022Silnik elektryczny206 kW (280 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–36
2021Silnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektryczny5,4 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km14 676
2018–2020Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektryczny19,7–20,4 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km108 365
2019–2020Silnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektryczny17,9–18,5 kWh/100 km NEDC0 g/km385 km19 015
2018–2020Silnik elektryczny90 kW (122 KM)Napęd elektryczny19,3–20,5 kWh/100 km NEDC0 g/km304 km46 119
2018–2020Silnik elektryczny85 kW (116 KM)Napęd elektryczny18,7–20,6 kWh/100 km NEDC0 g/km306 km6084
2018–2019Silnik elektryczny80 kW (109 KM)Napęd elektryczny14,9–15,0 kWh/100 km NEDC0 g/km–886

Wielka Brytania 16 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2026LEAF 52KWH ENGAGESilnik elektryczny130 kW (177 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna13,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2026LEAF 52KWH ADVANCESilnik elektryczny130 kW (177 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,1 kWh/100 km WLTP0 g/km432 km
2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Silnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2026LEAF 75KWH ENGAGESilnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km622 km
2026LEAF 75KWH ENGAGE+Silnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km602 km
2026LEAF 75KWH ADVANCESilnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,5 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km
2026LEAF 75KWH EVOLVESilnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,8 kWh/100 km WLTP0 g/km582 km
2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Silnik elektryczny81 kW (110 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Silnik elektryczny118 kW (160 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektryczny–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Silnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektryczny–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2019–202040KWSilnik elektryczny40 kW (54 KM)Napęd elektryczny–20,6 kWh/100 km WLTP–270 km
2019Leaf 24kWhSilnik elektryczny–Napęd elektryczny–15,0 kWh/100 km NEDC–199 km
2019Leaf 30kWhSilnik elektryczny–Napęd elektryczny–15,0 kWh/100 km NEDC–250 km
201840KWSilnik elektryczny40 kW (54 KM)Napęd elektrycznyBezstopniowa (CVT)20,6 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km

Francja 2 wersje

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)Zasięg elektryczny
2026LEAF 62kWhSilnik elektryczny90 kW (122 KM)Napęd elektrycznyBezstopniowa (CVT)14,7 kWh/100 km WLTP449 km
2026LEAF 40kWhSilnik elektryczny90 kW (122 KM)Napęd elektrycznyBezstopniowa (CVT)14,6 kWh/100 km WLTP300 km

Stany Zjednoczone 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2018–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na przód103–121 MPGe EPA0 g/km240–488 km

Kanada 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2026Station wagon: SmallSilnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,3–20,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km417–488 km
2018–2025Mid-sizeSilnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna18,7–18,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km240–243 km
2019–2025Mid-sizeSilnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna19,1–20,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km341–363 km

Akcje przywoławcze Nissan Leaf

26 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Nissan Leaf z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Tylne pasy bezpieczeństwa mogą nie zabezpieczyć fotelika dziecięcego2026
  • Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu2026
  • Akumulator może się przegrzać podczas szybkiego ładowania2021–2022
  • Akumulator może ulec przegrzaniu podczas szybkiego ładowania2019–2020
  • Zapisany numer identyfikacyjny pojazdu może być nieprawidłowy2019–2023

Zobacz wszystkie 26 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.