Akcje przywoławcze Nissan Leaf

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tylne pasy bezpieczeństwa mogą nie zabezpieczyć fotelika dziecięcego

   Zgłoszono 1 lipca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V4250003788 pojazdów objętych akcją

   Zwijacze blokujące tylnych pasów bezpieczeństwa mogą wyłączać się zbyt wcześnie, uniemożliwiając prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespoły tylnych zewnętrznych pasów bezpieczeństwa.

2. Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu

   Zgłoszono 25 marca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V18800051 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Uszkodzenie wewnętrzne akumulatora może spowodować zwarcie w module akumulatora, zwiększając ryzyko pożaru. Do czasu naprawy zaleca się właścicielom parkowanie na zewnątrz i z dala od budynków oraz powstrzymanie się od ładowania pojazdu. Dealerzy sprawdzą i wymienią moduły w razie potrzeby, bezpłatnie.

3. Akumulator może się przegrzać podczas szybkiego ładowania

   Zgłoszono 30 września 2025Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 25V65500019 077 pojazdów objętych akcją

   Akumulator może się przegrzać podczas szybkiego ładowania poziomu 3, co zwiększa ryzyko pożaru. Nie korzystaj z szybkiego ładowania poziomu 3 do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie akumulatora.

4. Akumulator może ulec przegrzaniu podczas szybkiego ładowania

   Zgłoszono 19 września 2024Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 24V70000025 704 pojazdy objęte akcją

   Akumulator litowo-jonowy może się przegrzać podczas szybkiego ładowania poziomem 3 (Level 3), zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie akumulatora bezpłatnie.

5. Zapisany numer identyfikacyjny pojazdu może być nieprawidłowy

   Zgłoszono 17 czerwca 2024Roczniki modelu 2019–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/2344 pojazdy objęte akcją

   Numer identyfikacyjny pojazdu zapisany w systemie może nie odpowiadać numerowi tego pojazdu, przez co użytkownicy mogą widzieć informacje o innym pojeździe, co stwarza ryzyko naruszenia bezpieczeństwa danych. Wyświetlacz lub jednostka sterująca nawigacji oraz moduł sterujący telematyką zostaną wymienione.

6. Obraz z kamery cofania może się zniekształcić lub zniknąć

   Zgłoszono 2 lutego 2024Roczniki modelu 2018–2022Kampania NHTSA 24V07100057 914 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzenie wiązki przewodów kamery może zniekształcić lub przerwać obraz z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy i zwiększając ryzyko kolizji. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby wymieni uszkodzone elementy kamery; jeśli nie ma uszkodzeń, nałoży taśmę ochronną i zmieni poprowadzenie wiązki przewodów. Naprawy są bezpłatne.

7. Tempomat może powodować niezamierzone przyspieszenie

   Zgłoszono 28 lipca 2023Roczniki modelu 2017–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/215Kampania unijnego Safety Gate A12/02477/2337 574 pojazdy objęte akcją

   W rzadkich okolicznościach wyłączenie tempomatu może doprowadzić do niezamierzonego przyspieszenia z powodu logiki modułu sterującego pojazdu (Vehicle Control Module). Oprogramowanie modułu zostanie zaktualizowane.

8. Pojazd może niezamierzenie przyspieszyć

   Zgłoszono 17 lipca 2023Roczniki modelu 2018–2023Kampania NHTSA 23V49400066 159 pojazdów objętych akcją

   Zmiana trybu jazdy po wyłączeniu tempomatu może spowodować niezamierzone przyspieszenie, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł sterujący pojazdu.

9. Przewód hamulcowy może skorodować i przeciekać

   Zgłoszono 22 maja 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V362000758 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzony prawy przewód hamulcowy może skorodować, doprowadzić do powstania otworu i wycieku płynu hamulcowego. Wydajność hamowania może spaść, a droga zatrzymania się wydłużyć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią przewód, bezpłatnie.

10. Instrukcja obsługi odmrażacza może obniżyć skuteczność

    Zgłoszono 26 kwietnia 2023Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 23V29600094 343 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa instrukcja obsługi odmrażacza może prowadzić do obniżenia wydajności w określonych warunkach, ograniczając widoczność przez przednią szybę i zwiększając ryzyko wypadku. Zaktualizowana instrukcja obsługi zostanie wysłana pocztą w aneksie, bezpłatnie.

11. Wskazówki dotyczące odszraniania szyb mogą obniżać skuteczność działania

    Zgłoszono 2 lutego 2023Roczniki modelu 2018–2023Kampania NHTSA 23V04800064 732 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowe wskazówki w instrukcji obsługi mogą ograniczać skuteczność odszraniania w określonych warunkach, ograniczając widoczność przez przednią szybę i zwiększając ryzyko wypadku. Nissan bezpłatnie wyśle pocztą zaktualizowane wskazówki.

12. Spaw płytki siłownika blokady parkowania może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 2 listopada 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2945094 pojazdy objęte akcją

    Słabej jakości spaw płytki siłownika blokady parkowania może pęknąć podczas eksploatacji, a blokada parkowania może się nie załączyć. Wymień płytkę na część zaradczą.

13. Szyba tylnego okna może nie być odpowiednio przymocowana

    Zgłoszono 22 września 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V570000150 pojazdów objętych akcją

    Szyba tylnego okna może nie pozostać odpowiednio przymocowana i mogłaby odłączyć się od pojazdu, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią szybę tylnego okna, bezpłatnie.

14. Obraz z kamery cofania może zniknąć

    Zgłoszono 17 lipca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V4120006157 pojazdów objętych akcją

    Obraz z kamery cofania może zniknąć podczas cofania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie kamery.

15. Obraz z kamery cofania może być niedostępny

    Zgłoszono 12 września 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V6540001 228 830 pojazdów objętych akcją

    Ustawienia kamery mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie ukryty, a system może zachować to ustawienie po wrzuceniu biegu wstecznego. Brak obrazu zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie ustawień kamery.

16. Funkcja automatycznego poziomowania reflektorów może nie działać

    Zgłoszono 19 lipca 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/17365 pojazdów objętych akcją

    Niezgodność produkcyjna może uniemożliwić działania funkcji automatycznego poziomowania reflektorów. Centrala sterująca poziomowaniem reflektorów zostanie skonfigurowana i zainicjowana ponownie.

17. Poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 13 kwietnia 2017Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 17V25300030 038 pojazdów objętych akcją

    Błąd produkcyjny w napełniaczu poduszki powietrznej może uniemożliwić prawidłowe napełnienie przedniej poduszki pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymieniają napełniacz poduszki powietrznej pasażera bezpłatnie.

18. Złącze okablowania poduszki powietrznej pasażera może się rozłączyć

    Zgłoszono 15 czerwca 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V4360004355 pojazdów objętych akcją

    Złącze okablowania może odłączyć się od poduszki powietrznej pasażera, uniemożliwiając jej napełnienie w razie wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą połączenie i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej oraz główną wiązkę przewodów nadwozia.

19. Poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać dla osoby dorosłej

    Zgłoszono 26 kwietnia 2016Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 16V2440003 296 947 pojazdów objętych akcją

    System klasyfikacji zajętości fotela może pomylić osobę dorosłą z dzieckiem lub zajęte siedzenie z pustym, wyłączając poduszkę powietrzną pasażera. Jeśli nie napełni się ona w razie wypadku, rośnie ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują lub wymienią jednostkę sterującą systemu.

20. Przekaźnik wspomagania hamulców może zamarznąć w niskich temperaturach

    Zgłoszono 29 lutego 2016Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 16V11900046 859 pojazdów objętych akcją

    W bardzo niskich temperaturach przekaźnik wspomagania hamulców może zamarznąć, co wymaga większej siły lub drogi do zatrzymania pojazdu i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują oprogramowanie inteligentnej jednostki sterującej hamulcami.

21. Przycisk rozruchu może spowodować zatrzymanie silnika

    Zgłoszono 4 sierpnia 2015Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/133Kampania unijnego Safety Gate A12/0850/1540 992 pojazdy objęte akcją

    Przycisk uruchamiania silnika może pozostać wciśnięty po rozruchu. Jeśli pojazd będzie prowadzony w takim stanie, funkcja awaryjnego wyłączania silnika może niezamierzenie zatrzymać jednostkę napędową. Obudowa przełącznika zostanie skontrolowana i w razie potrzeby zmodyfikowana.

22. Kolumna kierownicza może się poluzować i rozłączyć

    Zgłoszono 19 stycznia 2015Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/1714474 pojazdy objęte akcją

    Wysunięta spinka zabezpieczająca może sprawić, że kolumna kierownicza będzie nieprawidłowo zmontowana. Z czasem może się poluzować i rozłączyć, powodując utratę sterowności. Kolumna zostanie skontrolowana, a wałek w razie potrzeby wymieniony.

23. Inwerter może ulec awarii i wyłączyć pojazd

    Zgłoszono 16 maja 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V263000196 pojazdów objętych akcją

    Problem z płytką drukowaną sterowania silnikiem może spowodować awarię inwertera i niespodziewane wyłączenie pojazdu, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią inwerter bezpłatnie.

24. W przednim elemencie konstrukcyjnym mogą brakować spawów

    Zgłoszono 16 kwietnia 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V192000211 pojazdów objętych akcją

    Brakujące spawy w przednim elemencie konstrukcyjnym mogą osłabić integralność strukturalną pojazdu w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy sprawdzą, czy nie brakuje spawów, i bezpłatnie wymienią każdy pojazd z brakującymi spawami.

25. Oprogramowanie może dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera

    Zgłoszono 25 marca 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V138000989 701 pojazdów objętych akcją

    System klasyfikacji zajętości fotela może pomylić zajęte siedzenie pasażera z pustym i dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie bezpłatnie.

26. Poduszka powietrzna pasażera może być trwale wyłączona

    Zgłoszono 1 marca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V06900082 038 pojazdów objętych akcją

    Czujniki wykrywania obecności pasażera, niespełniające specyfikacji, mogą działać nieprawidłowo i trwale wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w wypadku, w którym poduszka powinna zadziałać. Dealerzy sprawdzą czujniki i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.