Oficjalne dane wymieniają 7 wersji modelu Nissan e-NV200 (2014–2022) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2014–2022
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Moc
80 kW (109 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
17 580
Czym jest Nissan e-NV200?
e-NV200 to elektryczna wersja dostawczego Nissana NV200. Przestronne, funkcjonalne wnętrze i cichy napęd elektryczny sprawiały, że dobrze sprawdzał się w firmach i u kierowców potrzebujących przestrzeni vana podczas lokalnych przejazdów. Nissan wprowadził go jako swój pierwszy w pełni elektryczny samochód dostawczy, łącząc praktyczne nadwozie NV200 z napędem elektrycznym.
Generacje i moc
e-NV200 miał 1 generację, uwzględnioną w zestawieniach z lat 2014–2023. Podana moc wynosi 80 kW (109 PS), a wersje oferowane w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji były elektryczne.
Gdzie sprzedawano e-NV200?
Model figuruje w danych rejestracyjnych Unii Europejskiej z lat 2014–2022 oraz w danych VCA dla Wielkiej Brytanii z lat 2014–2019. Dane ADEME dla Francji obejmują 2015 rok. Łączna liczba rejestracji w UE wynosi 17 580; najwyższe podane roczne wyniki dla elektrycznej wersji o mocy 80 kW to 4 898 w 2019 roku i 3 307 w 2020 roku.
Pytania i odpowiedzi
Czy Nissan e-NV200 był w pełni elektryczny?
Tak. Nissan wprowadził go jako w pełni elektryczny samochód dostawczy, a wymienione wersje oferowane w Wielkiej Brytanii i Francji są elektryczne.
Jaką moc ma e-NV200?
Podana moc napędu elektrycznego wynosi 80 kW (109 PS).
Kiedy e-NV200 był sprzedawany w Wielkiej Brytanii?
Dane VCA dla Wielkiej Brytanii obejmują lata 2014–2019.
W skrócie: Długość 4560 mm · Masa własna 1514–1594 kg · Prędkość maksymalna 123 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 82,2% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Unia Europejska 4 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
Rejestracje w UE
2021–2022
Silnik elektryczny
80 kW (109 KM)
Napęd elektryczny
25,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
200–201 km
1735
2014–2020
Silnik elektryczny
80 kW (109 KM)
Napęd elektryczny
16,5–26,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
200 km
14 839
2017
–
80 kW (109 KM)
Inne paliwo
16,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
968
2017
Silnik elektryczny
120 kW (163 KM)
Napęd elektryczny
–
0 g/km
–
38
Wielka Brytania 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
2019E-NV200
Silnik elektryczny
Napęd elektryczny
16,5 kWh/100 km NEDC
–
170 km
2014–2018E-NV200
Silnik elektryczny
Napęd elektryczny
16,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
170 km
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
2015E-NV200 EVALIA
Silnik elektryczny
Napęd elektryczny
Akcje przywoławcze Nissan e-NV200
1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu Nissan e-NV200 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Siłownik gazowy tylnych drzwi może ulec awarii2014–2016
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
