MG EHS

MG EHS
Zdjęcie: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Oficjalne dane wymieniają 6 wersji modelu MG EHS (2021–2025) na rynkach: Unii Europejskiej. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2021–2025
Rynki
Unia Europejska
Silniki
od 1,5 l do 1,5 l
Moc
od 105 kW (143 KM) do 119 kW (162 KM)
Paliwa
Hybryda plug-in, Hybryda i Benzyna
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
0,5 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
40 293

Czym jest MG EHS?

MG EHS to rodzinny SUV z podwyższoną pozycją siedzenia i przestronną kabiną. W Europie model ten oferowany był z napędem hybrydowym typu plug-in, łączącym jazdę elektryczną z silnikiem benzynowym podczas dłuższych podróży. MG ma brytyjskie korzenie, a obecnie należy do chińskiego koncernu SAIC Motor.

Pierwsza generacja EHS pojawiła się w 2021 roku. Nowa generacja zadebiutowała w 2024 roku, przynosząc odświeżoną stylistykę, więcej przestrzeni w kabinie oraz zaktualizowany system infotainment. EHS był jednym z SUV-ów plug-in hybrid marki MG w Europie.

Generacje i moc

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2021–2023, po czym od 2024 roku pojawiła się druga generacja. W unijnych danych widnieje silnik o pojemności 1,5 litra oraz moc 119 kW (162 KM). Model występował w wersjach hybrydowej plug-in, hybrydowej i benzynowej.

Jak oszczędny jest MG EHS?

Najniższa oficjalna unijna wartość zużycia paliwa dla hybrydy plug-in wynosi 1,8 L/100 km w cyklu WLTP. Ten ważony wynik zakłada, że część trasy pokonywana jest na prądzie; rzeczywiste zużycie paliwa zależy od ładowania i sposobu jazdy. Oficjalne unijne dane dotyczące rejestracji obejmują lata 2021–2025 i wynoszą 40 293 rejestracje w 10 wersjach.

Procedury testowe różnią się w zależności od rynku: Europa stosuje normę WLTP, USA testy EPA, a Kanada procedurę pięciocyklową.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach produkowano poszczególne generacje EHS?

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2021–2023, a druga rozpoczęła się w 2024 roku.

Jaki silnik i moc figurują w unijnych danych?

W unijnych danych widnieje silnik o pojemności 1,5 litra oraz moc 119 kW (162 KM).

Jaka jest jego najniższa oficjalna wartość zużycia paliwa?

Unijna ważona wartość w cyklu WLTP dla hybrydy plug-in wynosi 1,8 L/100 km, przy założeniu częściowej jazdy na prądzie.

Gdzie odnotowywano model EHS?

Oficjalne unijne dane dotyczące rejestracji obejmują lata 2021–2025.

EHS first generation (2021–2023)

MG EHS first generation
Zdjęcie: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Źródła: cars-data.com, news.mgmotor.eu

W skrócie: Długość 4570 mm · Masa własna 1750 kg · Prędkość maksymalna 190 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (4)

EHS second generation (od 2024)

MG EHS second generation
Zdjęcie: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Źródła: news.mgmotor.eu, cars-data.com

W skrócie: Długość 4610 mm · Masa własna 1750 kg · Prędkość maksymalna 190 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2024–20251,5 l119 kW (162 KM)Hybryda plug-in1,8–2,2 l/100 km WLTP18,4–19,3 kWh/100 km WLTP43 g/km53–54 km3128
2024–20251,5 l105 kW (143 KM)Hybryda plug-in0,5–7,3 l/100 km WLTP21,8 kWh/100 km WLTP14 g/km127–129 km60

Akcje przywoławcze MG EHS

1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu MG EHS z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przewód masowy PTC może ulec przegrzaniu2020–2022

Zobacz 1 akcję przywoławczą

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.