MG EHS second generation
Model MG EHS second generation (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 2 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4610 mm RDW | 4655 mm |
| Szerokość | 1880 mm RDW | 1890 mm |
| Wysokość | 1690 mm RDW | 1664 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm RDW | 2765 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1750 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1850 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2196 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 190 km/h RDW | 190–195 km/h |
| Moment obrotowy | – | 275–350 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | 24,7 kWh |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/60R17, 235/50R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu MG EHS second generation (2)
Unia Europejska 2 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,5 l | 119 kW (162 KM) | Hybryda plug-in | 1,8–2,2 l/100 km WLTP18,4–19,3 kWh/100 km WLTP | 43 g/km | 53–54 km | 3128 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 105 kW (143 KM) | Hybryda plug-in | 0,5–7,3 l/100 km WLTP21,8 kWh/100 km WLTP | 14 g/km | 127–129 km | 60 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.