Akcje przywoławcze Isuzu Rodeo

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wspornik tylnego zawieszenia może skorodować i się odłączyć

   Zgłoszono 31 października 2013Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 13V5470008816 pojazdów objętych akcją

   Korozja w pobliżu wspornika dolnego wahacza tylnego zawieszenia może spowodować jego odłączenie od ramy, co wpłynie na własności jezdne i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i zabezpieczą obszar, zamontują wspornik wzmacniający w razie potrzeby lub zaoferują odkup pojazdu, jeśli korozja jest zbyt zaawansowana. Naprawa jest bezpłatna na warunkach określonych w ogłoszeniu akcji.

2. Korozja może odłączyć wspornik tylnego zawieszenia

   Zgłoszono 22 września 2010Roczniki modelu 1998–2002Kampania NHTSA 10V436000149 992 pojazdy objęte akcją

   Korozja może spowodować odłączenie wspornika dolnego wahacza tylnego zawieszenia od ramy, wpływając na właściwości jezdne i potencjalnie powodując wypadek. Dealerzy przeprowadzą inspekcję i zabezpieczą obszar, zamontują wspornik wzmacniający lub, w rzadkich przypadkach, zaoferują odkup pojazdu. Inspekcje i naprawy są bezpłatne na warunkach określonych w akcji przywoławczej.

3. Pompa paliwa może przeciekać i wywołać pożar

   Zgłoszono 7 października 2005Roczniki modelu 2002–2004Kampania NHTSA 05V46600015 515 pojazdów objętych akcją

   Paliwo zanieczyszczone krzemem może uszkodzić króciec doprowadzający pompy paliwa, tworząc małe otwory i wyciek paliwa, który mógłby wywołać pożar. Dealerzy zamontują nową pokrywę nad króccem lub wymienią uszkodzoną pompę paliwa na taką wyposażoną w nową pokrywę.

4. Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego może się nie zapalić

   Zgłoszono 10 października 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V39000055 pojazdów objętych akcją

   Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego może się nie zapalić w przypadku niskiego poziomu płynu hamulcowego. Dioda została wymieniona, a wszystkie pojazdy zostały naprawione.

5. Klamra pasa bezpieczeństwa może nie zatrzaskiwać się całkowicie

   Zgłoszono 15 października 2002Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 02V28100014 449 pojazdów objętych akcją

   Jeśli język pasa bezpieczeństwa zostanie włożony powoli i pod kątem, może zatrzasnąć się tylko częściowo i wysunąć podczas kolizji lub ostrego hamowania, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą klamrę i w razie potrzeby ją wymienią.

6. Poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się prawidłowo

   Zgłoszono 9 sierpnia 2002Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 02V21300015 pojazdów objętych akcją

   W generatorze gazu poduszki powietrznej pasażera brakuje sworznia zaworu zwrotnego, przez co poduszka może nie napełnić się prawidłowo lub dostatecznie w razie kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią poduszkę powietrzną pasażera.

7. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

   Zgłoszono 22 lutego 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V0550003 pojazdy objęte akcją

   Zbyt duża ilość materiału pirotechnicznego w generatorze gazu poduszki powietrznej pasażera może spowodować jego eksplozję podczas uruchomienia i rozrzucenie metalowych oraz plastikowych odłamków we wnętrzu pojazdu, co może doprowadzić do ciężkich obrażeń. Dealerzy wymienią jednostkę poduszki powietrznej po stronie pasażera.

8. Przewód powrotny paliwa może pękać i przeciekać

   Zgłoszono 5 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V2980003052 pojazdy objęte akcją

   Przewód powrotny paliwa może pękać, ponieważ jego warstwa zewnętrzna nie spełnia specyfikacji odporności na ozon. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu grozi pożarem. Dealerzy sprawdzą przewód i w razie niezgodności go wymienią.

9. Wnętrze może nie spełniać wymagań ochrony pasażerów

   Zgłoszono 28 kwietnia 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V12100145 252 pojazdy objęte akcją

   Pojazd nie spełnia wymagań dotyczących ochrony przed uderzeniami we wnętrzu. W razie wypadku może to skutkować obrażeniami. Dealerzy zmodyfikują wnętrze pojazdu.

10. Śruba dolnego wahacza tylnej osi może się poluzować

    Zgłoszono 2 marca 2000Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 00V058000213 736 pojazdów objętych akcją

    Nierównomierna powłoka lakiernicza na tylnej osi może sprawić, że nakrętka dolnego wahacza się poluzuje. Śruba może się odkręcić, odłączając wahacza od osi i zwiększając ryzyko utraty panowania nad autem. Dealerzy wymienią nakrętkę i śrubę przegubu.

11. Końcówka wiązki przewodów może pęknąć i unieruchomić silnik

    Zgłoszono 24 lipca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V17000055 475 pojazdów objętych akcją

    Źle zaciśnięta końcówka masowa może pęknąć, wysyłając błędny sygnał o wysokiej częstotliwości do modułu sterującego. Może to odciąć dopływ paliwa, uniemożliwić rozruch lub spowodować zgaśnięcie silnika. Dealerzy wymienią wiązkę przewodów.

12. Dywanik może zakłócać działanie pedału przyspieszenia

    Zgłoszono 13 listopada 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V206001233 pojazdy objęte akcją

    Dywanik może się przesunąć i zakłócać działanie pedału przyspieszenia, utrudniając jego powrót do położenia biegu jałowego i zwiększając ryzyko wypadku. Właściciele proszeni są o zwrot kompletu dywaników; otrzymają zwrot jego kosztu i kosztów przesyłki zwrotnej.

13. Regulator napięcia może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 7 marca 1997Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 97V034001118 485 pojazdów objętych akcją

    Błąd produkcyjny regulatora napięcia może powodować nadmierne ładowanie przez alternator, prowadząc do awarii sterowania silnikiem lub ostatecznego zgaśnięcia jednostki. Dealerzy wymienią regulator.

14. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może zapiąć się tylko częściowo

    Zgłoszono 17 września 1996Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 96V17000236 075 pojazdów objętych akcją

    Jeśli język pasa zostanie włożony powoli i pod kątem, klamra może zapiąć się tylko częściowo i rozpiąć podczas kolizji lub ostrego hamowania, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą klamrę i w razie potrzeby ją wymienią.

15. Zaślepka uszczelniająca wałka rozrządu może się poluzować i powodować wyciek oleju

    Zgłoszono 19 lipca 1994Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 94V132000122 297 pojazdów objętych akcją

    Rozszerzanie i kurczenie się głowicy cylindrów może spowodować wysunięcie się zaślepki uszczelniającej wałka rozrządu, co doprowadzi do wycieku oleju. Może to uszkodzić silnik lub wywołać pożar, jeśli olej dotrze do gorącego układu wydechowego. Dealerzy zamontują płytki mocujące.

16. Wskaźnik poziomu płynu przekładniowego może pokazywać nieprawidłowy poziom

    Zgłoszono 12 lipca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V1180003023 pojazdy objęte akcją

    Wskaźnik może wskazywać, że potrzebny jest płyn, gdy jego poziom jest prawidłowy. Dolanie zbyt dużej ilości płynu może spowodować jego wyciek na gorący kolektor i stworzyć ryzyko pożaru. Wymienić wskaźnik i poinstruować właścicieli, aby stosowali wyłącznie określoną ilość płynu przekładniowego.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.