Akcje przywoławcze Isuzu I-Mark

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Isuzu I-Mark z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Zawór PCV może powodować wycieki oleju

    Zgłoszono 28 marca 1988Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 88V0420002483 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczny przepływ powietrza przez zawór PCV mógłby umożliwić zamarznięcie mieszaniny wody i oleju oraz zablokowanie przewodu w czasie mrozów, co podniosłoby ciśnienie w skrzyni korbowej i spowodowało wycieki oleju. Olej na gorącym układzie wydechowym mógłby wywołać pożar w komorze silnika. Zawór PCV zostanie wymieniony.

  2. Zbiornik paliwa może ulec korozji i przeciekać

    Zgłoszono 28 marca 1988Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 88V0410002090 pojazdów objętych akcją

    Korozja mogłaby spowodować perforację zbiornika paliwa lub rury doprowadzającej, umożliwiając wyciek paliwa i potencjalnie wywołując pożar, który mógłby rozprzestrzenić się na przedział pasażerski. Zbiornik zostanie zastąpiony zbiornikiem odpornym na korozję.

  3. Membrana pompy paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 27 maja 1987Roczniki modelu 1985–1986Kampania NHTSA 87V07100028 509 pojazdów objętych akcją

    Alkohol zawarty w paliwie może uszkodzić powłokę membrany pompy paliwa, powodując jej pęknięcia i wyciek paliwa do komory silnika. Wyciekające paliwo może doprowadzić do pożaru, który może rozprzestrzenić się na przedział pasażerski. Zestaw przewodu wentylacyjnego pomoże zapobiec przedostawaniu się paliwa do komory silnika w przypadku rozszczelnienia membrany.

  4. Może pęknąć blokada regulacji pochylenia kierownicy

    Zgłoszono 29 kwietnia 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V0440004938 pojazdów objętych akcją

    Blokada regulacji pochylenia może pęknąć, umożliwiając swobodne przesunięcie kierownicy do górnego lub dolnego położenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią trzpień blokujący.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Isuzu I-Mark