Oficjalne dane wymieniają 42 wersji modelu Infiniti FX (2003–2014) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2003–2014
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 3,0 l do 5,0 l
Moc
od 175 kW (238 KM) do 287 kW (390 KM)
Paliwa
Diesel i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
8,6 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
8,6 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
12,4 l/100 km (EPA)
Nowe rejestracje w UE
9944
Czym jest Infiniti FX?
FX to luksusowy crossover SUV z linią dachu przypominającą coupe oraz sportową stylistyką. Długa maska, muskularne proporcje oraz opadający tył nadają mu charakterystyczny kształt w gamie Infiniti, łącząc wysoko zawieszone nadwozie z bardziej ekspresyjną sylwetką.
Pierwsza generacja FX, oznaczona jako S50, była produkowana w latach 2003–2008; druga, S51, w latach 2009–2013. Druga generacja rozwijała pierwotną koncepcję dzięki zmodernizowanej stylistyce oraz poprawionemu wnętrzu. Później Infiniti zastosowało dla tego modelu nazwę QX70 na niektórych rynkach.
Silniki i moc
Gama w UE obejmowała silniki o pojemności od 3.0 do 5.0 litrów i mocy od 175 kW (238 PS) do 287 kW (390 PS). Oferowano wersje wysokoprężne i benzynowe, a także pojazdy zaklasyfikowane do innych kategorii paliw. Silnik wysokoprężny 3.0 litra o mocy 175 kW (238 PS) miał najwięcej rejestracji spośród wymienionych wersji w kilku latach.
Dane dla Wielkiej Brytanii i Francji również wskazują silniki od 3.0 do 5.0 litrów. Dane dla USA i Kanady obejmują silniki benzynowe o pojemności od 3.5 do 5.0 litrów.
Jak oszczędny jest Infiniti FX?
Najniższe podane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii wynosi 8,6 L/100 km w teście NEDC; francuskie dane ADEME wskazują tę samą wartość minimalną. Najlepszy wynik amerykańskiej EPA w cyklu mieszanym to 19 MPG, co odpowiada 12,4 L/100 km. Najniższa podana wartość w kanadyjskim teście NRCan 5-cycle to 12,8 L/100 km. Europejskie procedury NEDC i WLTP różnią się od amerykańskiej EPA oraz kanadyjskiego testu 5-cycle, dlatego wyniki pomiędzy różnymi rynkami nie są bezpośrednio porównywalne.
Liczba rejestracji w UE wyniosła łącznie 9944 sztuki w latach 2010–2014. Dane dla USA i Kanady obejmują lata 2003–2013.
Gdzie sprzedawano model FX?
Model FX był oferowany w UE, Wielkiej Brytanii, we Francji, w Stanach Zjednoczonych oraz w Kanadzie. Wersje europejskie obejmowały silniki wysokoprężne, podczas gdy dane dla USA i Kanady dotyczą modeli benzynowych.
Pytania i odpowiedzi
Ile generacji Infiniti FX było dostępnych?
Były dwie: S50 w latach 2003–2008 oraz S51 w latach 2009–2013.
Jakie silniki były dostępne w modelu FX?
Wersje europejskie obejmowały silniki od 3.0 do 5.0 litrów o mocy od 175 kW (238 PS) do 287 kW (390 PS). Wśród paliw wymieniono olej napędowy oraz benzynę.
Jakie jest najniższe oficjalne zużycie paliwa modelu FX?
Najniższe podane wartości dla Wielkiej Brytanii i Francji to 8,6 L/100 km w cyklu NEDC. Wyniki EPA oraz kanadyjskiego testu 5-cycle bazują na odmiennych procedurach.
Dlaczego model FX jest czasem nazywany QX70?
Infiniti później zastosowało nazwę QX70 dla tego modelu na wybranych rynkach.
W skrócie: Długość 4870 mm · Masa własna 1912–2075 kg · Prędkość maksymalna 212–250 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 85,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (34)
Unia Europejska 14 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011–2013
3,0 l
175 kW (238 KM)
Diesel
235–239 g/km
5429
2013
3,0 l
–
Inne paliwo
238 g/km
224
2011–2013
5,0 l
287 kW (390 KM)
Benzyna
307 g/km
537
2011–2013
3,7 l
235 kW (320 KM)
Benzyna
279–282 g/km
483
2011–2013
3,0 l
175 kW (238 KM)
Diesel
238 g/km
869
2013
5,0 l
–
Inne paliwo
307 g/km
12
2013
3,0 l
175 kW (238 KM)
Benzyna
225 g/km
10
2010–2012
–
–
Benzyna
292–296 g/km
40
2011
–
–
Diesel
238 g/km
12
2010
3,0 l
–
Diesel
234 g/km
984
2010
3,7 l
–
Benzyna
281 g/km
732
2010
5,0 l
–
Benzyna
307 g/km
328
2010
–
–
Inne paliwo
285 g/km
18
2010
3,0 l
–
Benzyna
238 g/km
12
Wielka Brytania 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2013–2014FX30D
3,0 l
Diesel
Automatyczna
8,6 l/100 km NEDC
225 g/km
2013–2014FX37
3,7 l
Benzyna
Automatyczna
12,1 l/100 km NEDC
282 g/km
2013–2014FX50
5,0 l
Benzyna
Automatyczna
13,1 l/100 km NEDC
307 g/km
2012FX30D
3,0 l
Diesel
6-biegowa automatyczna
9,0 l/100 km NEDC
238 g/km
2010–2012FX37 4WD
3,7 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
12,1 l/100 km NEDC
282 g/km
2010–2012FX50 4WD
5,0 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
13,1 l/100 km NEDC
307 g/km
Francja 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2012–2013FX30D
–
175 kW (238 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
8,6–9,0 l/100 km NEDC
225–238 g/km
2012–2013FX37
–
235 kW (320 KM)
Benzyna
7-biegowa automatyczna
12,1 l/100 km NEDC
282 g/km
2012–2013FX50S · FX50
–
287 kW (390 KM)
Benzyna
7-biegowa automatyczna
13,1 l/100 km NEDC
307 g/km
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2013
3,7 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
Napęd na tył
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
286 g/km
2013
3,7 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
Napęd na wszystkie koła
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
300 g/km
2010–2013
5,0 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
Napęd na wszystkie koła
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
340–345 g/km
2009–2012CLKUP
3,5 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
Napęd na tył
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
2010–2012
3,5 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
Napęd na wszystkie koła
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2009CLKUP
3,5 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2009CLKUP
5,0 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2013Sport utility vehicle: Small
3,7 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
12,8 l/100 km 5-cycle
294 g/km
2013Sport utility vehicle: Small
5,0 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
14,5 l/100 km 5-cycle
334 g/km
2009–2012Sport utility vehicle
3,5 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
13,1–13,2 l/100 km 5-cycle
301–304 g/km
2009–2012Sport utility vehicle
5,0 l
Benzyna
7-biegowa automatyczna
14,3–14,4 l/100 km 5-cycle
329–331 g/km
Wersje spoza tych generacji
Unia Europejska 3 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2014
3,0 l
175 kW (238 KM)
Diesel
236 g/km
216
2014
3,7 l
–
Benzyna
282 g/km
20
2014
5,0 l
287 kW (390 KM)
Benzyna
307 g/km
18
Akcje przywoławcze Infiniti FX
14 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Infiniti FX z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Poduszka powietrzna pasażera może rozerwać się podczas napełniania2003–2008
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć2003–2008
Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć2005–2008
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć2003–2008
Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć2003–2005
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.